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長江三峽水利樞紐水上交通管制區(qū)域通航安全管理辦法

(2003年5月16日交通部令2003年第3號(hào)發(fā)布 根據(jù)2016年9月2日《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈長江三峽水利樞紐水上交通管制區(qū)域通航安全管理辦法〉的決定》修正)

第一章 總??則

第一條 為保障長江三峽水利樞紐通航安全,防治船舶污染,依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》,制定本辦法。

第二條 在長江三峽水利樞紐水上交通管制區(qū)域從事航行、停泊、作業(yè)以及與該區(qū)域水上交通安全有關(guān)的活動(dòng),適用本辦法。

第三條 交通運(yùn)輸部三峽海事管理機(jī)構(gòu)(以下簡稱三峽海事管理機(jī)構(gòu))統(tǒng)一負(fù)責(zé)長江三峽水利樞紐水上交通管制區(qū)域的水上交通安全監(jiān)督管理。

第四條 本辦法所稱長江三峽水利樞紐水上交通管制區(qū)域(以下簡稱交通管制區(qū)域)是指長江樂天溪至曲溪(長江上游航道里程37.0公里至57.5公里)水域。

交通管制區(qū)域內(nèi)劃分交通管制區(qū)、通航區(qū)和禁航區(qū)。

(一) 禁航區(qū)分上游禁航區(qū)和下游禁航區(qū)。

(二) 交通管制區(qū)分上游交通管制區(qū)和下游交通管制區(qū)。

第二章 船舶航行、停泊與作業(yè)

第五條 除公務(wù)執(zhí)法船舶以及持有三峽樞紐運(yùn)行管理單位簽發(fā)的作業(yè)任務(wù)書和三峽通航管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的施工作業(yè)許可證的船舶外,任何船舶和人員不得進(jìn)入禁航區(qū)。

需進(jìn)入禁航區(qū)的持有作業(yè)任務(wù)書和施工作業(yè)許可證的船舶應(yīng)當(dāng)提前7天將施工船名、作業(yè)計(jì)劃、安全措施、作業(yè)時(shí)間等情況書面報(bào)三峽海事管理機(jī)構(gòu)。

需進(jìn)入禁航區(qū)的搶險(xiǎn)及清污船舶和公務(wù)船舶應(yīng)當(dāng)及時(shí)將船名、進(jìn)入禁航區(qū)的目的、安全措施、進(jìn)入和離開禁航區(qū)時(shí)間等情況報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。

第六條 船舶進(jìn)入交通管制區(qū)時(shí)應(yīng)當(dāng)向三峽海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船名、船舶種類、船舶尺度、載貨性質(zhì)、進(jìn)入交通管制區(qū)的時(shí)間和目的等情況。船舶進(jìn)入交通管制區(qū)后應(yīng)當(dāng)聽從三峽海事管理機(jī)構(gòu)的指揮。

第七條 船舶在交通管制區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用安全航速航行,并由船長、輪機(jī)長指揮或者值班。

第八條 禁止船舶在交通管制區(qū)域內(nèi)試航、測(cè)速、校正羅經(jīng)差等行為。

第九條 禁止處于不適航狀態(tài)的船舶進(jìn)入交通管制區(qū)。

禁止超過船閘閘室有效尺度的船舶過壩。

吃水受限制的船舶或者操縱能力受限制的船舶應(yīng)當(dāng)提前72小時(shí)通知海事管理機(jī)構(gòu),在充分論證、采取了足夠有效的安全措施后,經(jīng)三峽海事管理機(jī)構(gòu)同意,方可安排進(jìn)入交通管制區(qū)。

第十條 船舶進(jìn)出船閘和升船機(jī)及其引航道應(yīng)當(dāng)符合下列要求:

(一) 進(jìn)入船閘前應(yīng)當(dāng)檢查船況,避免突發(fā)性故障影響船閘運(yùn)行;

(二) 應(yīng)當(dāng)各自靠本船右舷一側(cè)航道行駛;

(三) 禁止船舶在引航道內(nèi)追越和并列行駛;

(四) 船舶在引航道內(nèi)對(duì)駛相遇時(shí),上行船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓下行船舶;

(五) 船舶進(jìn)出閘室的航速不得超過1.0米/秒;船舶進(jìn)升船機(jī)承船廂航速不得超過0.7米/秒,出升船機(jī)承船廂航速不得超過0.5米/秒;

(六) 嚴(yán)禁將浮式系纜樁等閘內(nèi)專用設(shè)施用于船舶牽引、制動(dòng)等其他用途;

(七) 禁止過閘船舶的船員、乘客翻越上岸。

第十一條 交通管制區(qū)內(nèi)的渡船應(yīng)當(dāng)符合下列要求:

(一) 按縣級(jí)人民政府核定的路線渡運(yùn);

(二) 在渡口附近穿越交通管制區(qū),并避免與順航道航行的船舶流向成相反方向航行;

(三) 注意避讓交通管制區(qū)內(nèi)直航的船舶,不得搶航或者強(qiáng)行橫越。

第十二條 禁止船舶在錨地以外的水域錨泊或者抵坡停泊。

錨泊駁船的所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定落實(shí)護(hù)航拖輪,并定期檢查駁船的錨泊情況。

第十三條 船舶并靠碼頭的總寬度不得超過50米。

船舶靠泊時(shí)不得超過碼頭設(shè)計(jì)負(fù)荷能力。

第十四條 禁止在航行、錨泊的船舶間相互過客、轉(zhuǎn)載。

第十五條 未經(jīng)許可,在禁航區(qū)內(nèi),禁止構(gòu)筑、設(shè)置除三峽水利樞紐及其附屬設(shè)施以外的任何水上水下設(shè)施。

第十六條 在交通管制區(qū)內(nèi),涉及水上交通安全的水上水下施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》實(shí)施。

第十七條 救助遇險(xiǎn)船舶或者緊急清除水面污染、水下污染源作業(yè),應(yīng)當(dāng)及時(shí)向三峽海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,并采取相應(yīng)的安全措施,保障船舶通航安全。

第十八條 因樞紐運(yùn)行需要禁航時(shí),樞紐運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)提前48小時(shí)通知三峽海事管理機(jī)構(gòu),由三峽海事管理機(jī)構(gòu)提前36小時(shí)發(fā)布航行通告或者航行警告。禁航時(shí)間超過4小時(shí)少于16小時(shí)的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)長江海事管理機(jī)構(gòu)備案,禁航時(shí)間超過16小時(shí)的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

第十九條 在交通管制區(qū)內(nèi)發(fā)生下列情況需要禁航的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)、長江海事管理機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸部按權(quán)限審核作出決定,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告或者航行警告:

(一) 因施工作業(yè)需禁航不超過4小時(shí)的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)審核決定;4小時(shí)以上至16小時(shí)的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)長江海事管理機(jī)構(gòu)審核決定;16小時(shí)以上的,報(bào)交通運(yùn)輸部審核決定;

(二) 突發(fā)事故或者其他危及通航安全需臨時(shí)禁航時(shí),三峽海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即組織實(shí)施禁航,并報(bào)長江海事管理機(jī)構(gòu)備案,超過16小時(shí)的,報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

第三章 危險(xiǎn)貨物監(jiān)督和水域防污染管理

第二十條 交通管制區(qū)內(nèi)不得設(shè)置危險(xiǎn)品碼頭、危險(xiǎn)品錨地。

第二十一條 船舶在交通管制區(qū)內(nèi)從事燃料供應(yīng),應(yīng)當(dāng)符合國家的有關(guān)規(guī)定,并報(bào)三峽海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。

船舶供受油時(shí)必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)船舶供受油規(guī)定和操作規(guī)程。

第二十二條 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的過壩船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定,并持有相應(yīng)的有效證書和證明文件及單證。

第二十三條 禁止裝運(yùn)民用爆炸品的船舶過壩;裝運(yùn)其他一級(jí)危險(xiǎn)貨物的船舶過壩,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向三峽海事管理機(jī)構(gòu)申報(bào),經(jīng)查驗(yàn)后,專閘通過。

第二十四條 禁止在交通管制區(qū)內(nèi)建設(shè)造(修)船廠、拆船廠。

第二十五條 船舶和有關(guān)單位不得違反規(guī)定向水體投棄垃圾、排放污染物和有害物質(zhì),或者從事任何可能造成水域污染的其他作業(yè)。

第二十六條 交通管制區(qū)內(nèi)的船舶應(yīng)當(dāng)配備足夠的船舶油污水、垃圾及其他船舶污染物接收設(shè)施。

第二十七條 船閘運(yùn)行部門、港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)編制防污應(yīng)急預(yù)案,報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第四章 安全保障

第二十八條 三峽水利樞紐轉(zhuǎn)換運(yùn)行水位(壩前水位蓄至正常高水位或者降至各限制水位)、泄洪沖砂時(shí),樞紐主管單位必須提前48小時(shí)向三峽海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。

三峽水利樞紐運(yùn)行時(shí),如遇特殊情況引起水位驟變,應(yīng)當(dāng)立即通知三峽海事管理機(jī)構(gòu)。

第二十九條 禁航區(qū)、交通管制區(qū)、錨地、橫駛區(qū)應(yīng)當(dāng)按規(guī)范設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。

第三十條 防淤隔流堤上應(yīng)當(dāng)在不同水位期按規(guī)范設(shè)置助航標(biāo)志。

第三十一條 禁止在交通管制區(qū)域內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)殖、種植植物、水生物以及捕撈、炸魚等活動(dòng)。

禁航區(qū)和引航道內(nèi)禁止游泳。

第三十二條 船舶在交通管制區(qū)域進(jìn)行水上無線電通信應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)規(guī)定,并按規(guī)定的頻率進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。

第三十三條 船閘閘室上、下兩端均應(yīng)當(dāng)設(shè)紅、黃、綠號(hào)燈各一盞。船舶應(yīng)當(dāng)按下列信號(hào)進(jìn)出船閘:

(一) 紅光燈表示停止進(jìn)(出)閘;

(二) 黃光燈表示準(zhǔn)備進(jìn)(出)閘;

(三) 綠光燈表示允許進(jìn)(出)閘。

升船機(jī)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定顯示信號(hào)。

第三十四條 通過船閘的船舶,在進(jìn)入交通管制區(qū)前應(yīng)當(dāng)顯示過閘信號(hào),進(jìn)閘后解除信號(hào)。船舶通過船閘白天顯示"T"字信號(hào)旗一面,夜間顯示自閃光燈一盞。

第五章 法律責(zé)任

第三十五條 違反本辦法規(guī)定,船舶有下列行為之一的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并可處1000元以上1萬元以下的罰款:

(一) 船舶未按規(guī)定相互過客、轉(zhuǎn)載的;

(二) 船舶抵坡裝卸貨物或者上下旅客的;

(三) 船舶將浮式系纜樁等閘內(nèi)專用設(shè)施用于船舶牽引、制動(dòng)等其他用途的。

第三十六條 船舶未經(jīng)核準(zhǔn)擅自從事船舶燃料供應(yīng)過駁的,由三峽海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第三十七條 海事管理機(jī)構(gòu)工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守,由所在單位或者其上級(jí)機(jī)關(guān)依照國家有關(guān)規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第六章 附 則

第三十八條 本辦法中下列用語的含義是:

(一) "引航道 "是指引導(dǎo)船舶通過樞紐通航建筑物的航行通道;

(二) "隔流堤"是把航道與長江主流隔開、防止樞紐泄洪時(shí)水流流速及波浪對(duì)船舶航行的影響并減少航道泥沙淤積,形成獨(dú)立的人工靜水航道的水工建筑物;

(三)"上游禁航區(qū)"是指上游禁航線至大壩之間的水域;

(四)"下游禁航區(qū)"是指下游禁航線至大壩之間的水域;

(五)"上游交通管制區(qū)"是指在長江上游航道里程57.5公里(曲溪)處作與水流方向的垂直線至上游禁航線之間的水域;

(六)"下游交通管制區(qū)"是指在長江上游航道里程37.0公里(樂天溪)處作與水流方向的垂直線至下游禁航線之間的水域;

(七)"上游禁航線"是指三峽水利樞紐上游距大壩軸線2600米(長江上游航道里程49.1公里)處作與大壩軸線的平行線(左岸一側(cè)至上游引航道右邊線,右岸一側(cè)至175米水位水邊線);

(八)"下游禁航線"是指在長江上游航道里程42.1公里(西陵長江大橋)處作與水流方向的垂直線(左岸一側(cè)至下游隔流堤,右岸一側(cè)至最高洪水位線)。

第三十九條 本辦法自2003年6月15日起施行。