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車間現(xiàn)場管理指南


車間管理職能

 制訂計劃 

計劃是任何經(jīng)濟管理工作的首要職能;是一切現(xiàn)代化大生產(chǎn)的共同特點;是各項工作的指南;是動員和組織企業(yè)職工完成用戶需要的產(chǎn)品的重要工具。

 

車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術(shù)經(jīng)濟指標,它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標,能把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接協(xié)調(diào)起來,使人財物各要素緊密結(jié)合,形成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)。

 

有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據(jù);有了計劃就有了衡量每個單位每個職工工作成果的尺度。

 

車間不參與對廠外的經(jīng)營活動。車間制訂計劃的依據(jù)是企業(yè)下達的計劃和本車間的實際資源情況。車間除每年制訂生產(chǎn)經(jīng)營和目標方針外,主要是按季月日時制定生產(chǎn)作業(yè)計劃,質(zhì)量成本控制計劃,設(shè)備檢修計劃。

 

   組織指揮   

組織指揮,是執(zhí)行其他管理職能不可缺少的前提,是完成車間計劃,保證生產(chǎn),使之發(fā)展平衡,并進行調(diào)整的重要一環(huán)。

 

車間組織指揮的職能:

一是根據(jù)車間的目標,建立完善管理組織和作業(yè)組織,如管理機構(gòu)的設(shè)置,管理人員的選擇和配備,勞動力的組織和分配等。

 

二是通過組織和制度,運用領(lǐng)導藝術(shù),對工段班組和職工進行布置調(diào)度指導督促,使其活動朝著既定的目標前進,使相互之間保持行動上的協(xié)調(diào)。

 

   監(jiān)督控制   

監(jiān)督就是對各種管理制度的執(zhí)行,計劃的實施,上級指令的貫徹過程進行檢查督促,使之付諸實現(xiàn)的管理活動??刂凭褪窃趫?zhí)行計劃和進行各項生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中,把實際執(zhí)行情況同既定的目標計劃標準進行對比,找出差距,查明原因,采取措施的管理活動。

 

   生產(chǎn)服務(wù)   

由于車間是直接組織生產(chǎn)的單位,因此生產(chǎn)服務(wù)作為車間管理的一項職能是十分必要的。

 

生產(chǎn)服務(wù)的內(nèi)容:

技術(shù)指導,在生產(chǎn)過程中,要經(jīng)常幫助職工解決技術(shù)上的難題,包括改進工藝過程設(shè)備的改造和革新等;

車間設(shè)備的使用服務(wù)和維修服務(wù);

材料和動力服務(wù)等;

幫助工段班組對車間以外單位進行協(xié)調(diào)和聯(lián)系;

生活服務(wù)。

 

   激勵士氣   

企業(yè)經(jīng)營效果的好壞,其基礎(chǔ)在于車間生產(chǎn)現(xiàn)場職工的士氣。因為,在一定條件下,人是起決定性作用的因素,而車間負有直接激勵職工士氣的職責。

 

激勵士氣,就是通過各種方法,調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性,廣泛地吸收職工參加管理活動,充分發(fā)揮他們的經(jīng)驗和知識,使人的潛力得到充分發(fā)揮,提高工作效率,保證車間任務(wù)的完成。

 

車間管理的全部職能都是相互聯(lián)系相互促進的。履行這些職能的有車間主任副主任工段長班組長及車間職能人員。

 

 

車間管理職能

   企業(yè)文化的推行者   

一作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應是公司企業(yè)文化的積極推行者。一個國家,有著其他國家沒有的國粹;一個民族,具備其他民族所不同的民族精神;就是個人,也有其與眾不同的精神支柱!

 

如此,國家才能繁榮昌盛,民族才能長久不衰,個人才能堅韌不拔。作為一個企業(yè),其精神支柱其靈魂就是“企業(yè)文化”。

 

縱觀世界五百強企業(yè),無不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理,作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化,用企業(yè)文化來熏陶員工激勵員工。

 

通過推行企業(yè)文化,讓員工了解公司的發(fā)展史,增強其對公司的信任度,使其熱愛公司;通過推行企業(yè)文化,讓員工清楚公司的目標愿景發(fā)展趨勢,提高員工對公司的信心,從而堅定他們對公司的忠誠度,甘于奉獻;通過推行企業(yè)文化,讓員工了解公司的各項制度,使其清晰個人的發(fā)展目標,樹立競爭意識,從而推動公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時機各種場合,積極推行企業(yè)文化,使企業(yè)文化無處不在無孔不入。

 

   管理制度的制定實施   

作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應會制定和實施合理的管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓。任何一個集體,失去了紀律的約束,勢必如一盤散沙,毫無戰(zhàn)斗力可言。

 

作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度,更要逐步建立完善車間的管理制度體系,制定出員工的行為規(guī)范,起草文件注重可操作性,盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定,并根據(jù)使用反饋情況及時更新,變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依,從各個方面規(guī)范員工的行為。

 

并通過日常的檢查督促,逐步培養(yǎng)員工良好的工作習慣,鼓勵員工自覺按規(guī)程去做,固化良好行為,改正錯誤行為,為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

   安全生產(chǎn)的倡導者   

作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應是安全生產(chǎn)的倡導者與實施者。安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)社會發(fā)展最根本的保障。

 

人機料法環(huán)

不同的工種在不同的地點不同的時間,都要求有不同的安全措施,生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施法則,可歸納為對“人機料法環(huán)”五大要素的管理和規(guī)范。

 

 

   “人”,即人的管理   

安全管理歸根結(jié)底是對人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應是非常規(guī)范的。

 

車間新需求的員工,根據(jù)公司所薦人員的詳細材料,先形成定崗的初步意向,然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中,車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準,然后根據(jù)該員工的操作技能水平熟練程度等情況進行總評,形成書面資料,反饋給公司,以落實定崗。

 

對初評不能擔當本崗位者,車間通過以培訓再教育等途徑來提升該員工的綜合能力,以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工,則謝絕錄用。

 

在日常生產(chǎn)中,車間管理者要注重與員工進行溝通,通過表揚鼓勵獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

 

   “機”,即機器設(shè)備的管理   

機器設(shè)備是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的物質(zhì)條件,是進行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復雜性,對每臺設(shè)備定制 “設(shè)備責任牌”,落實專人負責。

 

公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查,并建立相配套的獎罰制度,使每個設(shè)備責任人形成自覺保養(yǎng)設(shè)備的良好習慣。員工在交接班的時候,必須有機器設(shè)備運行情況的交接記錄,一旦發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備運行異常便可及時報告及時維護。此外,還應定期組織安排機器設(shè)備操作培訓或理論培訓,以達到安全操作的目的。

 

  “料”,即物料的管理  

物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素,由于化學物料的特殊性, 物料性能的轉(zhuǎn)換相當快,也就是說,從低溫到高溫,從低壓到高壓,由稀變稠等一系列反應,伴著一種物料的加入,只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開始著手,應進行專業(yè)的培訓,使他們熟悉工藝流程,通曉每種物料的化學性質(zhì)物理性質(zhì),對一天所需物料能做到計算精確。

 

對于不適存放的物料,嚴禁在車間停留,做到現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗,嚴禁將不合格原料領(lǐng)進車間。為此,車間還應建立專門的考核制度,培養(yǎng)員工認真仔細的工作作風。

 

  “法”,即操作法,指導書  

操作法是引導操作的路線,在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑,作為生產(chǎn)車間管理者,除了解釋,還應派出經(jīng)驗豐富的老操作工進行手把手教導,直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患,車間還應根據(jù)原始記錄顯示記錄儀,不定期地進行檢查,提醒操作人員時刻保持警惕,做到操作與規(guī)定完全一致。

 

  “環(huán)”,即環(huán)境的管理  

環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn),也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應結(jié)合“整理整頓清掃清潔素養(yǎng)” 的5S管理思想,以現(xiàn)場管理為出發(fā)點,通過開展自查與互查的方式,結(jié)合車間實際制定相應細則。

 

安全生產(chǎn)管理

針對每個不同崗位,車間還應制定各崗位的職能考核細則,一周一小評,一月一大評,獎罰根據(jù)考核細則所規(guī)定的條例進行,進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

 

 

總之,作為生產(chǎn)車間管理者,一定要認清:安全生產(chǎn)不是一項階段性工作,而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理,還應注重以下四個方面:

 

①  安全管理以人為本必須堅定不移。

首先是管理層要更新觀念,破除墨守成規(guī),不思進取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫,卡死職工素質(zhì)關(guān)上崗關(guān)和思想關(guān),一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài),把隱患消除在崗前崗下;再就是要改進工作的方式方法,注重采用靈活多樣的形式開展工作,做到嚴而不死,注重感情投入,營造和諧的團隊氛圍。

 

②  安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制。

一是要建立管理考核機制,管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督,真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患,消除形式主義;二是對基層部門考核檢查,做到結(jié)果與過程相結(jié)合,在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,開展結(jié)果檢查,杜絕片面性。

 

③  安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。

首先要建立班組考核機制,建立車間考核班組班組考核小組小組考核崗位的逐級考核框架,把責權(quán)利下放班組,將責任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?,以調(diào)動每個職工的積極性,自覺主動參與安全管理,實現(xiàn)安全管理中的自控互控他控。實現(xiàn)班組的自我管理,才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。

 

④  安全管理應做到超前防范,關(guān)口前移,抓好典型。

一是要主動出擊,自尋壓力,敢于揭丑。對存在的突出安全隱患,要抓住典型,擴大教育分析,使責任人引起震動,使員工得到教育。二是注重確立防范措施,突出預防為主的方針,對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題,迅速制定防范措施,果斷予以糾正,查找工作中的關(guān)鍵人關(guān)鍵崗位,重點加以控制,達到預防問題發(fā)生的目的。

 

避免不必要的浪費

作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應注意避免各種不必要的浪費,節(jié)約成本和資源。一般的生產(chǎn)工序中,在日常工作中都會產(chǎn)生諸多的“浪費”,其實,在生產(chǎn)管理中,通常也會出現(xiàn)“七種”浪費。

 

 

  七種浪費  

1)“等待的浪費” ——等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產(chǎn)現(xiàn)場的聯(lián)系;

 

2) “協(xié)調(diào)不利的浪費”—— 工作進程的協(xié)調(diào)不利、 領(lǐng)導指示的貫徹協(xié)調(diào)不利、信息傳遞的協(xié)調(diào)不利、業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)不利;

 

3)“閑置的浪費” ——固定資產(chǎn)的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置;

 

4)“無序的浪費”—— 職責不清造成的無序、業(yè)務(wù)能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業(yè)務(wù)流程的無序;

 

5) “失職的浪費”—— 這是管理中的最大浪費;

 

6) “低效的浪費”——工作的低效率或者無效率、錯誤的工作,是一種負效率;

 

7)“管理成本的浪費”—— 計劃編制無依據(jù)、計劃執(zhí)行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入(收益)不配比。

 

管理工作中的七種浪費要比生產(chǎn)現(xiàn)場中的七種浪費嚴重的多,但是解決起來也困難得多。因為生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費大多數(shù)可以量化,然而管理工作大多為軟性指標,具有較大的彈性,要想進行量化和細化相對較困難。

 

 

作為一名生產(chǎn)車間管理者,如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識,齊抓共管,是很難持續(xù)有效地長期開展下去的,這就要求生產(chǎn)車間管理要引導大家有打持久戰(zhàn)的心理準備,鼓足勇氣,從消除點滴的管理做起,向著經(jīng)營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。

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