總面積不足32平方公里的裕廊島，位于新加坡市區(qū)約10公里之外的西南部，島內(nèi)聚集著超過100家化工企業(yè)，包括殼牌、?？松梨?、杜邦、巴斯夫等諸多世界級石油化工巨頭均在此設(shè)有工廠，產(chǎn)業(yè)包括煉油、化工、倉儲、物流等石化產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。2015年，裕廊島的煉油能力為6300萬噸，乙烯產(chǎn)能630萬噸;工業(yè)總產(chǎn)值為590億新元(約2950億元)，占新加坡制造業(yè)總產(chǎn)值的1/3。

同樣是布局密集的化工園區(qū)，記者從公開報道、消防局年度報告等各類公開資料中，均未查詢到裕廊島在2018年發(fā)生過安全生產(chǎn)事故。

目前裕廊島是全球第三大石油煉制中心、全球十大乙烯生產(chǎn)中心之一、全球最大的石油精煉中心之一，以及亞洲油產(chǎn)品的報價中心。

“有時候人們可能不會注意到安全的重要性，但實際上安全性對于保證順暢的持續(xù)運營很關(guān)鍵。”新加坡前內(nèi)閣部長易華仁曾向媒體表示，安全是新加坡化工產(chǎn)業(yè)重要的競爭優(yōu)勢之一。

封閉式管理，園區(qū)設(shè)有3個消防局

裕廊化工島是新加坡政府在本島南部的7個小群島中，用填海方式連接而成的人工島嶼，總面積32平方公里，位于新加坡西南海濱，距新加坡市區(qū)約10公里。

為盡量減少事故災害對本島和民眾的傷害，新加坡政府在規(guī)劃伊始就將所有煉油廠集聚在一起。1961年10月，新加坡政府批準創(chuàng)建了裕廊工業(yè)區(qū)。同時，根據(jù)地理環(huán)境的不同，將島嶼靠近市區(qū)的東北部，規(guī)劃為新興工業(yè)河無污染工業(yè)區(qū)，重點發(fā)展電子、電器及技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)；沿海的西南部劃為港口河重工業(yè)區(qū)；中部地區(qū)為輕工業(yè)和一般工業(yè)區(qū)。

1999年，連接本島和裕廊島的公路修建完成，為裕廊島提供了陸路運輸?shù)耐緩剑瑫r便于島上出現(xiàn)問題時能夠及時進行增援。這也是裕廊島與本島之間唯一的陸上通道。

目前，裕廊島采取封閉式管理。不管是工作人員、商務(wù)人士還是參觀者，都需要在網(wǎng)上申請裕廊島的通行證才能獲準進入裕廊島。同時，進出的人員和車輛都要經(jīng)過嚴格的安全檢查。

重要商務(wù)人士類入島通行證，有效期為兩周 圖源：裕廊島申請準入系統(tǒng)

裕廊島上現(xiàn)設(shè)有3個消防局，較大的公司，比如殼牌、BP等則擁有自己的專業(yè)消防隊。位于島中央的裕廊消防局，將島內(nèi)分為6個區(qū)域，每個區(qū)域由1家較大的公司牽頭組織制訂應(yīng)急互助預案，包括工業(yè)伙伴應(yīng)急預案、資源互助預案、災難應(yīng)變預案和企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急準則;同時，要求各企業(yè)將生產(chǎn)危險性、災害特點和處置措施等，用文字、圖表和計劃書的形式提供給消防局和有關(guān)單位審核。

每年6次消防演習，消防員與企業(yè)無縫對接

從化工巨頭杜邦公司獲悉，裕廊島消防局每2個月會與企業(yè)進行1次演練，全年共6次；每年2次高層建筑火災撲救演練；2年1次大型聯(lián)合演練；如遇到在島內(nèi)力量明顯不足的情況下，有其他民防部隊力量和社會力量支援的預案。

在新加坡，消防與救護服務(wù)由民防部隊(SCDF)負責。根據(jù)民防部的要求，即將錄用為民防官的人員，要在民防學院進行為期36周的培訓。培訓中有16周時間用于掌握滅火、拯救等知識與技能，而“學習各類化學災害的處置知識”就是其中重要的一項。消防員經(jīng)過專業(yè)的課程訓練之后，可以選擇兩條職業(yè)路徑：指揮路徑和專業(yè)路徑。選擇后者的消防員可經(jīng)過訓練和考核后成為危險品專家(Hazmat Specialist)，加入危險品專門小組。

此外，民防部要求一般工廠和大樓設(shè)有專門的消防安全經(jīng)理(Fire Safety Manager)，負責火災防范。若發(fā)生火情，消防人員趕赴前線的同時可以與對應(yīng)的消防安全經(jīng)理聯(lián)系，了解工廠或建筑內(nèi)化學物質(zhì)或危險品的情況。

到達現(xiàn)場之后，消防人員再根據(jù)消防安全經(jīng)理匯報的情況、現(xiàn)場知情人員和報警人提供的信息，以及在現(xiàn)場用探測儀檢測到的氣體成分情況，判斷用什么滅火及如何滅火。

新加坡民防部的公開資料顯示，由于裕廊島消防局主要是針對煉油廠火災而設(shè)，因此消防局的車輛配置中沒有摩托車，有1輛化學災害處置車、1輛洗消車、2輛消防車、1輛30m云梯車、1輛泡沫車、1輛泡沫液車、1輛救護車和4輛大功率水炮車，標準出動編成為6輛車。

化工廢水高比例回收再利用

裕廊島集中布局化工企業(yè)，不僅便于安全監(jiān)管，也使得踐行嚴格的環(huán)保標準成為可能。根據(jù)裕廊島產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃制定初期開展的環(huán)評，島上除生產(chǎn)、辦公功能外不安排居住等其他功能。

新加坡的水資源匱乏，而裕廊島不僅是耗水大戶，更是工業(yè)污水排放的集中地，園區(qū)內(nèi)工業(yè)供水與污水治理任務(wù)艱巨。據(jù)了解，新加坡對工業(yè)廢水采取的是源頭控制。

裕廊島上，包括廢物廢水處理、蒸汽、供水、工業(yè)消防等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施都通過公共管廊共享，新企業(yè)入駐可以“即插即用”。同時，可以將其生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水，直接排給島上有資質(zhì)的污水處理公司，進行集中統(tǒng)一達標處理后安全排入大?；蛘哌M行工業(yè)再利用。

根據(jù)新加坡公用事業(yè)局(PUB)的數(shù)據(jù)，目前裕廊島日用淡水約為1.5億立方米，占新加坡日用淡水總需求的1/10。除了公共部門的統(tǒng)一管理外，PUB鼓勵企業(yè)采取個性化措施提高用水效率。比如，新加坡煉油公司(SRC)在2016年投入使用了自建的污水處理回收廠，生產(chǎn)用于非飲用水的再生水。該項目幫助SRC減少了2000立方米的日用淡水需求。

2007年，裕廊島最大的公用事業(yè)運營商與水處理企業(yè)勝科集團，建成了新加坡第一個化工污水處理MBR(膜生物反應(yīng)器)項目，也是亞洲地區(qū)最早的MBR項目之一。目前，這一項目的水處理總規(guī)模2880噸/天，其中高度工業(yè)水回收利用率達到約85%，中水回用率可達60%。