1.閥門內(nèi)部部件腐蝕；

2.泵抽空；

3.大功率泵低負(fù)荷運轉(zhuǎn)；

4.離心壓縮機喘振；

5.換熱器隔板破裂；

6.烴類在水中閃蒸；

7.控制閥尖叫；

8.蒸汽管線發(fā)生水擊。

1．壓縮機

壓縮機的噪音主要由主機的氣體動力噪音及輔機的機械噪音組成。一般平時測得的噪音為84～102dB。

當(dāng)壓縮機開始發(fā)生喘振后，將會隔幾秒鐘定期地放出一個深沉而又吼哮的噪音。此時，壓縮機已處于不穩(wěn)定狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在軸承間往復(fù)滑動，而且壓迫止推軸承。

轉(zhuǎn)子這種水平方向的移動不可避免地要損壞壓縮機軸封和軸承。每一次的喘振聲表明了轉(zhuǎn)子在軸承間又一次的滑動。

這種喘振的聲音越高，轉(zhuǎn)子水平方向的作用就越強，危害性也越大，會導(dǎo)致由輕喘振到壓縮機完全自行破壞。

一般來說，一個機器在3000r/min轉(zhuǎn)動要比8000r/min轉(zhuǎn)動更加能抗喘振。

引起喘振的原因和補救辦法：

①排出壓力太高。把壓縮機后冷卻器的接受器放空以降低背壓，或者把進入后冷卻器的冷卻水閥門打開。

②抽氣速率低。打開防喘振閥，這就使得放出的氣體可以循環(huán)回到后壓縮機的進氣端。

③吸入氣體溫度高。多數(shù)的裝置都備有在壓縮機的吸氣口的上游注入少量輕的液烴類設(shè)施，液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機的熱氣流。也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。

2.泵

機泵噪聲主要來源于電機，電機噪聲由電機本身的電磁振動所發(fā)生的電磁性噪聲，尾部風(fēng)扇引起的空氣動力性噪聲及機械噪音三部分組成。一般是83～105dB。泵的異常噪音和振動主要是泵抽空、泵容量太大、泵的氣蝕等造成的。

泵抽空：離心泵發(fā)出振顫的聲音是因為抽空，這說明抽氣的壓力不足以阻止泵內(nèi)液體汽化，氣泡變形破碎時引起振顫，如果抽空繼續(xù)下去，泵的軸封、軸瓦和葉輪均要受到損壞。

阻止泵抽空最快的方法：將泵的出口節(jié)流以降低流速，然后提高泵抽出罐的液面。再就是直接停泵，最好的方法就是將泵與抽出罐的液位掛聯(lián)鎖。

泵的氣蝕：氣蝕發(fā)生時，產(chǎn)生噪音和振動，葉輪局部在巨大沖擊力的反復(fù)作用下，材料表面疲勞從開始點蝕到形成嚴(yán)重的蜂窩狀空洞，使葉片受到損壞。此外，氣蝕嚴(yán)重時，由于產(chǎn)生大量氣泡占據(jù)了液體流道的一部分空間，導(dǎo)致泵的流量壓頭與效率顯著下降。

因此，為了使泵正常運轉(zhuǎn)，葉片入口處的最低壓強必須維持在某一臨界值以上，最低壓強應(yīng)大與輸送溫度下的液體的飽和蒸氣壓。在操作中發(fā)生氣蝕后要立即對泵進行排氣。

泵容量太大：大容量的離心泵在降低容量情況下，運轉(zhuǎn)過程中會經(jīng)常發(fā)出低而喑的聲音，這主要是由于在葉輪里面有內(nèi)部循環(huán)造成的。長期這樣就會使轉(zhuǎn)子部分損壞。唯一的方法就是增加出口流速。

對于任何振動過大的轉(zhuǎn)動設(shè)備，在沒有使機泵受到損壞之前，就應(yīng)立即停止其工作。

閥門及管路的噪音主要是帶壓氣體磨擦管路，或突然降壓排空引起周圍氣體擾動所產(chǎn)生的噪聲。

閥門的異常噪音主要是由于以下幾種原因：

①閥座上落一入異物；

②高速液體使閥損壞；

③切換閥用來作控制閥；

④閘板閥泄漏；

⑤蒸汽液體混合物流過閥體。

控制閥尖叫：處于良好狀態(tài)的控制閥應(yīng)當(dāng)可以正常關(guān)閉。當(dāng)控制閥全關(guān)閉時，而發(fā)出沉悶的叫聲，說明液體通過控制閥座而有泄漏，如果閥的壓力降比較大，噪聲可以很高。1個小石子、螺絲、焊渣等雜物卡在閥上可以使閥關(guān)閉不嚴(yán)。

有噪聲就表明有高速流體通過閥門，如果長期下去就會磨蝕閥一體。若不能將閥取出修理，最好的辦法是降低上游管線的壓力。

如果控制閥的正常工作位置處于關(guān)閉，經(jīng)常發(fā)出噪音，通過閥的壓力降又很大，在氣液混合物通過控制閥節(jié)流時，就會發(fā)生嚴(yán)重的振動，如果把流體的溫度降低，振動就可以減少。

切換閥門尖叫：靠聽出聲音來判斷切換閥門是否泄漏是處理事故的人應(yīng)掌握的一門技巧。

用耳貼近閥底，就會很清晰地聽到這種漏出流體的聲音，如果沒有泄漏就聽不見噪音。通常閘閥是不作控制用的，如果開閥時，開度不是多開了2～3圈，閥的內(nèi)部就會被高速流體磨蝕。

這樣，當(dāng)閥關(guān)閉時，閥體就要泄漏。2.1MPa的壓差就足夠使這樣大流速的流體通過一個磨蝕的閥門。

蒸汽及管路的異常振動是由于蒸汽在冷金屬上迅速冷凝，或是蒸汽和冷凝水混合而產(chǎn)生的劇烈沖擊而形成的水擊也叫水錘，其振動的聲音非常大。

因此，投用蒸汽時，首先要對蒸汽管路進行暖管排凈管線中的水，以防止產(chǎn)生水擊。用蒸汽加熱的再沸器、換熱器等，當(dāng)?shù)谝淮握羝牍芫€時，也會發(fā)生可怕的水擊。

注意：暖管、疏水！

轉(zhuǎn)動的設(shè)備發(fā)出異常的噪音人們往往不足為怪，而平穩(wěn)工作的靜態(tài)傳熱設(shè)備有時也會發(fā)出異常噪音和振動，往往令人迷惑不解。其原因一般有如下幾種：

①水擊；

②氣體向液體泄漏；

③換熱器隔板破裂；

④共振等。

換熱器的水擊：作為流動流體的換熱器，在投用前里面積存有空氣或其他氣體，在投用前要對換熱器進行排氣，用液體置換出里面的氣體。

若不排出，氣體與液體混合流動時就會湍動形成很多氣泡，氣泡破裂后，液體高速占據(jù)氣泡破裂的空間，形成很大的沖擊力，設(shè)備就會連續(xù)不斷地劇烈振動，直到氣體排出為止。

對于被加熱的液體，若加熱溫度達(dá)到流體的蒸發(fā)溫度，也會造成氣液混合流動繼而形成水擊。

泄漏：輕餾分的烴類液體漏入一個低壓液體中就會迅速一閃蒸出蒸汽，這種突然的膨脹會導(dǎo)致壓力的波動而引起管線搬動。高壓氣體向低壓氣體泄漏也會形成設(shè)備及管線的振動。

因此，發(fā)現(xiàn)這種振動應(yīng)馬上打開換熱器的放空閥和導(dǎo)淋，檢查或采樣分析液體組分，以判明泄漏。

換熱器隔板破裂：有一個例子足以說明這個問題。與原油換熱器相連的一根管子開始振動，這樣振動數(shù)天后，原油在管中的流動突然停止，把換熱器的封頭打開，發(fā)現(xiàn)通路隔板損壞，而且堵住了原油出口。

設(shè)計允許的壓力降為345kPa，而操作壓力降為483kPa，部分堵塞的管子急劇地增加了原油的壓力降，通路隔板隨壓力增大而導(dǎo)致最后破裂。當(dāng)發(fā)現(xiàn)換熱器管線在振動時，就該檢查殼體和管程間的壓力降。

總之，異常的噪音和振動產(chǎn)生的原因是多種多樣的，經(jīng)驗豐富的操作人員和專業(yè)人員根據(jù)其聲音可以立即判明其原因，并立即采取措施以防止事故的發(fā)生，有時也需要綜合考慮和辨別。