一、信息化系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行共性問題

1.信息化系統(tǒng)建設(shè)沒有結(jié)合企業(yè)實(shí)際問題。部分企業(yè)內(nèi)部人員不參與系統(tǒng)建設(shè)，全權(quán)交給信息化公司開發(fā)，建成的系統(tǒng)與企業(yè)實(shí)際不一致，建而不用問題突出。

2.建設(shè)質(zhì)量不高、更新升級(jí)慢。一是部分企業(yè)選擇的信息化公司技術(shù)能力有限，對(duì)于應(yīng)急部提出的新的要求（如：人員定位系統(tǒng)新增人員聚集風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能），不能按時(shí)完成升級(jí)工作；二是一些企業(yè)采用云服務(wù)方式，系統(tǒng)運(yùn)行卡頓；三是一些企業(yè)因?yàn)榕c信息化公司發(fā)生糾紛，系統(tǒng)被停用。

3.未建立信息化系統(tǒng)24小時(shí)管理制度（涵蓋雙重預(yù)防機(jī)制、人員自動(dòng)定位、特殊作業(yè)、智能視頻監(jiān)控、人員聚集風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警管控等模塊，可將所有模塊統(tǒng)一到一個(gè)制度，也可分模塊形成多個(gè)制度）。制度不符合企業(yè)實(shí)際，未嚴(yán)格落實(shí)。

4.未組織對(duì)信息化系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)用的專題培訓(xùn)。未建立培訓(xùn)檔案，企業(yè)系統(tǒng)運(yùn)維人員、24小時(shí)管理人員對(duì)系統(tǒng)不熟悉、出現(xiàn)報(bào)警不會(huì)處置。

二、人員自動(dòng)定位系統(tǒng)

（一）共性問題

1.人員自動(dòng)定位系統(tǒng)運(yùn)行考核機(jī)制不健全問題。一是部分企業(yè)未將人員自動(dòng)定位系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、考核納入制度管理，未明確對(duì)應(yīng)工作流程的管理職責(zé)。二是一些企業(yè)未建立系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)值班值守機(jī)制，值班值守人員對(duì)值守內(nèi)容、任務(wù)不熟悉、不了解，不能有效落實(shí)24小時(shí)值守，導(dǎo)致系統(tǒng)人員聚集報(bào)警、異常報(bào)警、呼救報(bào)警信息不能及時(shí)處置。

2.人員自動(dòng)定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)未全部上傳省平臺(tái)問題。數(shù)據(jù)未上傳，導(dǎo)致企業(yè)離線。

（二）典型問題

1.未實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝卸等高危場(chǎng)所全覆蓋問題。部分企業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)高危場(chǎng)所全覆蓋，個(gè)別企業(yè)僅象征性地在一套或幾套裝置進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)。

2.未實(shí)現(xiàn)進(jìn)廠人員定位卡全部配備問題。部分企業(yè)未全員配發(fā)人員定位卡，尤其是承包商、外來人員定位卡配發(fā)問題尤為突出。

3.人員定位系統(tǒng)功能建設(shè)不全問題。一是部分企業(yè)未實(shí)現(xiàn)電子圍欄功能。二是部分企業(yè)未實(shí)現(xiàn)人員聚集報(bào)警功能，報(bào)警參數(shù)設(shè)置不準(zhǔn)問題尤為突出（3人為黃色、4到6人為橙色、6人以上為紅色預(yù)警，人員聚集半徑不超過15米，持續(xù)時(shí)間大于1分鐘）。三是部分企業(yè)未實(shí)現(xiàn)輔助應(yīng)急功能（一鍵呼救、視頻聯(lián)動(dòng)），測(cè)試SOS告警呼救，企業(yè)是否響應(yīng)。四是部分企業(yè)未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析功能。

三、特殊作業(yè)信息化系統(tǒng)

（一）共性問題

1.特殊作業(yè)系統(tǒng)運(yùn)行“兩張皮”問題。一是一些企業(yè)因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)置的流程與實(shí)際不符，導(dǎo)致系統(tǒng)不能使用，存在建而不用現(xiàn)象。二是部分企業(yè)系統(tǒng)已建成，日常仍使用紙質(zhì)版作業(yè)票問題。

2.特殊作業(yè)系統(tǒng)未全部上傳省平臺(tái)問題。大部分企業(yè)未上傳電子作業(yè)票等附件。

（二）典型問題

1.特殊作業(yè)未實(shí)現(xiàn)全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻存儲(chǔ)問題。部分企業(yè)特殊作業(yè)點(diǎn)位多，配備視頻終端不足。

2.特殊作業(yè)系統(tǒng)功能建設(shè)不全問題。一是部分企業(yè)特殊作業(yè)系統(tǒng)不具備作業(yè)活動(dòng)預(yù)約報(bào)備、審核功能。二是一些企業(yè)系統(tǒng)對(duì)同一項(xiàng)作業(yè)涉及多類作業(yè)類型情況時(shí)，不支持同時(shí)開具多種作業(yè)票證的功能。三是部分企業(yè)系統(tǒng)不具備作業(yè)安全交底簽字確認(rèn)、存檔功能。

四、雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化系統(tǒng)

（一）共性問題

雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)行“兩張皮”問題。部分企業(yè)雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化系統(tǒng)上線運(yùn)行同時(shí)采用線下紙質(zhì)版巡檢記錄，而且線上、線下記錄不一樣。

（二）典型問題

雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化運(yùn)行優(yōu)良率未達(dá)到100%問題。

五、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

（一）共性問題

1.視頻監(jiān)控接入不全，未按要求接入重點(diǎn)部位的監(jiān)控。一是一些企業(yè)的控制室、值班室沒有按要求接入。二是一些企業(yè)接入的視頻的路數(shù)比重大危險(xiǎn)源的數(shù)量還少。

2.智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行考核機(jī)制不健全問題。一是一些企業(yè)未將智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、考核納入制度管理，未明確對(duì)應(yīng)工作流程的管理職責(zé)。二是一些企業(yè)未建立系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)值班值守機(jī)制，值班值守人員對(duì)值守內(nèi)容、任務(wù)不熟悉、不了解，不能有效落實(shí)24小時(shí)值守，導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警信息不能及時(shí)處置。

（二）典型問題

1.企業(yè)接入省平臺(tái)視頻監(jiān)控離線或無法觀看問題。一是視頻監(jiān)控在線率均未達(dá)到100%。二是部分企業(yè)上傳至省平臺(tái)視頻監(jiān)控?zé)o法觀看。

2.智能視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳省平臺(tái)問題。企業(yè)智能視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)僅在對(duì)接初期上傳測(cè)試數(shù)據(jù)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)治理后，后期無數(shù)據(jù)上傳省平臺(tái)，導(dǎo)致離線。