天天摸夜夜摸摸到高潮,少妇一区二区三区四区芒果TV,欧美日韩一卡2卡3卡4卡新区,国产在线视频无遮挡

中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)對(duì)船舶和船員安全的提示

盡管在俄烏沖突下船舶和船員的安全引起了廣泛的關(guān)注,部分原計(jì)劃前往黑海及亞速海水域的船舶已更改目的地至其他區(qū)域,還有一部分被困船員得到了安全遣返,但據(jù)航運(yùn)信息平臺(tái)“The Sea/”報(bào)告,目前仍有約80艘船舶,兩千多名海員被困烏克蘭港口及周邊水域。俄烏雙方所開(kāi)展的軍事打擊、電子干擾、信息對(duì)抗等都對(duì)船舶和船員的安全帶來(lái)了極大的威脅。各船旗國(guó)政府都發(fā)布通函要求船舶提高了船舶保安等級(jí),但船舶的保安計(jì)劃和保安規(guī)則明顯不足以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的沖擊,被困船舶和船員的安全狀況非??皯n。綜合各方信息,協(xié)會(huì)總結(jié)下述提示參考:

01

近期執(zhí)行前往黑海港口航次的船舶,在黑海水域航行,應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離烏克蘭沿岸,仔細(xì)分析航警信息,標(biāo)注軍事警戒區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)。加強(qiáng)瞭望,保持高頻值守,視線內(nèi)發(fā)現(xiàn)軍艦應(yīng)盡快遠(yuǎn)離,不要使船舶成為軍艦的掩體。

02

無(wú)論是航行還是錨泊,船長(zhǎng)應(yīng)正確輸入和顯示船舶AIS信息,不輸入任何多余表明船舶、貨物和船員的信息。船長(zhǎng)還應(yīng)經(jīng)常檢查和測(cè)試AIS的發(fā)射和接受狀態(tài),保證AIS功能正常。

03

夜晚航行顯示正常的號(hào)燈,如果船舶前部和后部都配置舷燈,應(yīng)盡可能先開(kāi)啟后部舷燈,以免被誤認(rèn)為是軍艦,錨泊船舶與周邊船舶保持一致的信號(hào)燈,不做任何其它特別的顯示。

04

船舶的GPS定位系統(tǒng)很可能被干擾或信號(hào)丟失,因此,船長(zhǎng)應(yīng)密切關(guān)注GPS警報(bào)信息,并與駕駛員開(kāi)展有關(guān)雷達(dá)定位、陸標(biāo)定位、測(cè)天定位和利用羅經(jīng)和計(jì)程儀進(jìn)行積算船位的訓(xùn)練。

05

目前被困船舶實(shí)行伙食、淡水和燃油和防疫物資控制是十分必要的,船舶盡量不要安排甲板勞作,使船員盡量少的暴露在甲板上。

06

如果船上的生活區(qū)條件允許,靠近兩舷的生活區(qū)內(nèi)房間最好臨時(shí)不安排住人,因?yàn)樯顓^(qū)兩舷的房間是最容易遭受襲擊的區(qū)域。

07

保持船舶機(jī)器設(shè)備、舵機(jī)、錨機(jī)、纜機(jī)和所有助航和通訊設(shè)備良好,勤加測(cè)試,做到隨時(shí)可用。

08

船舶應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的信息管控,船長(zhǎng)和船員不要在朋友圈和社交媒體公開(kāi)發(fā)表關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)的任何言論。特別是有混派的外籍船員在場(chǎng)的情況下,也不要談?wù)撚嘘P(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)的任何立場(chǎng),不要拍照和錄視頻,也不要和代理、港口官員交流有關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)的任何事宜。

09

俄烏沖突造成了大量的烏克蘭難民越過(guò)國(guó)境涌入歐洲,船舶防偷渡也應(yīng)提高等級(jí),在港口和錨地的船舶應(yīng)收起舷梯,嚴(yán)控船舶入口,加強(qiáng)防偷渡值守。

10

船上應(yīng)加強(qiáng)棄船、棄錨、斷纜、醫(yī)療救助和應(yīng)急通訊的演習(xí),以備不測(cè)之需。