像吊車之類的特種車輛作業(yè)時發(fā)生損害事故，是否屬于交強險的賠償范圍？近日，安徽省蕪湖市中級人民法院對一起特種車輛作業(yè)致人損害的保險案作出維持一審判決的終審判決，認定保險公司應在交強險的賠償范圍進行理賠。

基本案情

蕪湖某公司是案涉吊車的車主，郭某系吊車駕駛員。2022年6月9日，郭某在蕪湖市鳩江區(qū)某工地駕駛吊車卸貨時，操作不慎將同在工地務工人員錢某的手部砸傷。當日，錢某入住蕪湖一家醫(yī)院，經診斷：右手開放傷；右手拇指近指骨骨折；右手拇指伸肌腱損傷；右手拇指橈側指動脈斷裂。醫(yī)院對其實施了右手清創(chuàng)、指骨鋼針內固定、伸指肌腱縫合術、血管吻合、指神經縫合等手術。同年7月，案外人黃某受吊車所在公司的委托與錢某簽訂賠償調解協(xié)議，蕪湖某公司向錢某支付醫(yī)藥費、受傷賠償金、誤工費、營養(yǎng)費、二次手術費及工資等費用4.2萬元。

案涉車輛在人壽財險深圳公司處投有交強險，事故發(fā)生在保險期間。蕪湖某公司訴至蕪湖市鳩江區(qū)人民法院，要求保險公司賠償各項損失合計3.46萬元。

保險公司辯稱，案涉事故屬于安全事故，不屬于交通事故，不屬于保險賠償范圍，因而拒絕理賠。

一審法院審理后認為，特種車輛作業(yè)過程致第三人受傷屬于參照交通事故處理的一種情形，交強險承保公司應當承擔賠付責任。首先，從交強險的立法本意上理解，其訂立的主要目的是讓保險人來承擔、分攤社會風險，并讓事故的受害者能夠及時從保險公司得到經濟賠償，以分散投保人承擔責任的風險。其次，根據道路交通安全法的規(guī)定理解，交通事故的本質就是車輛造成人身傷亡或財產損失的事件，盡管規(guī)定為在道路或通行狀態(tài)下發(fā)生，但是特種車輛不同于一般車輛，其在道路上通行狀態(tài)的時間很少，作業(yè)是特種車輛的常態(tài)。如果將此種情況排除在交強險之外，違背了交強險立法的本意，且交強險條例并未明確規(guī)定不適用于特種車輛在作業(yè)過程中的損害賠償。根據中國保險監(jiān)督管理委員會2008年12月5日的保監(jiān)廳函［2008］345號《關于交強險條例適用問題的復函》中明確載明：根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的立法精神，用于起重的特種機動車在進行作業(yè)時的責任事故，可以比照適用該條例。本案中，錢某系在吊車卸貨作業(yè)過程中受到損害，與復函案例一致，參照復函內容，應當認定吊車卸貨作業(yè)過程中致人損害的事故屬于交強險的賠償范圍。一審法院遂判決保險公司賠償蕪湖某公司各項損失2.5萬余元。

保險公司不服一審判決，提起上訴。蕪湖中院二審駁回上訴，維持原判。

法官說法

法律規(guī)定特種車輛必須投保交強險，而特種車輛的主要用途在于特殊作業(yè)而非道路交通行使，其特殊作業(yè)帶來的風險有別于道路交通行使帶來的風險。保險公司在明知是特種車輛而予以承保的情況下，發(fā)生責任事故，保險公司理應予以賠償。這符合特種車輛使用的實際特征，亦符合當事人訂立保險合同的合同預期及保險法的立法精神。