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主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)事故預(yù)案

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介:

汽輪發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)的可靠性,對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行有著非常重要的意義。任何供油的中斷,即使是短暫的都將給機(jī)組帶來嚴(yán)重的后果,同時(shí)為了保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常工作,還要求供油壓力相當(dāng)穩(wěn)定。

本機(jī)組采用主油泵—射油器的供油方式,正常運(yùn)行時(shí),油系統(tǒng)由主油泵供油,主油泵出口的油經(jīng)高壓油管向射油器供油及向汽輪機(jī)機(jī)械超速危急遮斷裝置供油,以及作為發(fā)電機(jī)氫密封高壓備用油源,射油器卷吸油箱內(nèi)油升壓后,分別供主泵入口和潤(rùn)滑油冷油器。向主油泵入口送壓力油是為了防止位置較高的主油泵吸油口負(fù)壓,造成吸油不暢和氣蝕。冷油器出口的潤(rùn)滑油分別向汽輪發(fā)電機(jī)組各瓦、盤車裝置、頂起裝置油管和空側(cè)密封油泵供油,而在停機(jī)或啟動(dòng)過程中主機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),由輔助油泵供油,由氫密封油備用油泵供主機(jī)低壓安全油,交流潤(rùn)滑油泵代替潤(rùn)滑油射油器工作。直流油泵在油壓低于0.075Mpa時(shí)起動(dòng),提供潤(rùn)滑油,以防止汽輪機(jī)事故停機(jī)時(shí)惰走過程中因廠用電失去而斷油。

二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)常見的故障分析:

潤(rùn)滑油系統(tǒng)常見故障一般有下列幾種:

1、油壓下降,油位不變

2、油壓不變,油位下降

3、油壓油位同時(shí)下降

(一)、油壓下降,油位不變

1、原因:

(1)、主油泵射油器工作失常

(2)、壓力油管漏油至集中油箱或軸承箱內(nèi)

(3)、潤(rùn)滑油泵或氫密封油備用油泵出口逆止門不嚴(yán)

(4)、溢油閥工作失常

(5)、冷油器切換不規(guī)范或設(shè)備有缺陷切換不到位

2、處理: 

(1)、若主油泵或射油器工作失常,匯報(bào)值長(zhǎng)按故障停機(jī)處理;

(2)、若屬油泵逆止門不嚴(yán)引起,匯報(bào)值長(zhǎng),聯(lián)系檢修處理;

(3)、溢油閥工作失常,聯(lián)系檢修調(diào)整處理;

(4)、當(dāng)潤(rùn)滑油壓較正常值有所下降時(shí),應(yīng)查明原因,必要時(shí)手啟交流潤(rùn)滑油泵,油壓下降至0.082Mpa時(shí)報(bào)警發(fā)出,交流潤(rùn)滑油泵,氫密封備用泵聯(lián)啟,當(dāng)降至0.075Mpa時(shí),聯(lián)啟直流泵,當(dāng)潤(rùn)滑油壓下降至0.048MPa汽機(jī)自動(dòng)停機(jī),并破壞真空。

(二)、油壓不降,油位下降

1、原因:

(1)、油位計(jì)失常;

(2)、油箱事故放油門誤開;

(3)、冷油器、油管路漏油(冷油器放水側(cè)空氣門為帶油滴水,油漏大時(shí),水塔水面有油花);

(4)、發(fā)電機(jī)進(jìn)油;

(5)、油凈化裝置液位高溢油;

2、處理:

(1)、聯(lián)系熱工檢查油箱油位計(jì);

(2)、若屬事故放油門、放水門誤開,應(yīng)及時(shí)關(guān)嚴(yán);

(3)、若屬冷油器泄漏,及時(shí)切除冷油器或切換為備用冷油器運(yùn)行;
(4)、根據(jù)油箱油位及時(shí)補(bǔ)油;

(5)、檢查調(diào)整密封油箱油位正常;

(6)、若為油凈化裝置工作失常,立即停運(yùn),隔離系統(tǒng);

(7)、若油位降至563mm時(shí),應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

(三)、油壓、油位同時(shí)下

1、原因:

(1)、壓力油管路漏油;

(2)、冷油器漏油;

2、處理:

(1)、迅速啟動(dòng)交流油泵和氫密封備用油泵維持油壓;

(2)、迅速查明漏油管路,并采取措施,防止油漏到熱體表面而引起著火,防止事故擴(kuò)大;

(3)、若檢查為冷油器漏油,應(yīng)立即切除故障冷油器;

(4)、若油壓降至0.048Mpa時(shí),汽輪機(jī)自動(dòng)掉閘,否則手啟,破壞真空緊急停機(jī);

(5)、必要時(shí)油箱補(bǔ)油,當(dāng)油位降至563mm時(shí),應(yīng)破壞真空緊急停機(jī); 

三、處理注意事項(xiàng):

1、發(fā)現(xiàn)事故隱患后,及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng);  

2、并列冷油器切除時(shí),考慮環(huán)境溫度,必要時(shí)降負(fù)荷;

3、特別注意軸瓦處漏油,滴落在保溫層上,防止火災(zāi)發(fā)生,事故擴(kuò)大化;

4、油壓對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有至關(guān)重要的意義,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,防止碾瓦等事故的發(fā)生;

5、事故處理中,一定要準(zhǔn)備充足的手電和對(duì)講機(jī).

6、當(dāng)發(fā)生潤(rùn)滑油中斷時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)密封油空側(cè)油源為壓力油帶,防止氫氣大量泄漏,并注意空側(cè)密封油的油位,因?yàn)槠溲a(bǔ)油來至潤(rùn)滑油,防止因缺油引發(fā)惡性事故。

四、事故處理預(yù)案:

汽輪機(jī)主油箱油位異常下降,OS畫面油位低報(bào)警,
汽機(jī)副機(jī)長(zhǎng)監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)主油箱低1值報(bào)警信號(hào)發(fā)出,OS畫面油位計(jì)指示明顯下降,立刻匯報(bào)機(jī)長(zhǎng),值長(zhǎng),并派巡檢迅速到就地檢查主油箱油位。值長(zhǎng)在主控安排好機(jī)組負(fù)荷的調(diào)整并做好緊急停機(jī)的安排。機(jī)長(zhǎng)安排其他巡檢人員準(zhǔn)備好對(duì)講機(jī)及時(shí)與就地人員聯(lián)系,必要時(shí)安排副機(jī)長(zhǎng)直接到就地檢查。汽機(jī)巡檢員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)查看主油箱油位,匯報(bào)油位確已經(jīng)下降,機(jī)長(zhǎng)安排好爐側(cè)機(jī)側(cè)負(fù)荷調(diào)整,副機(jī)長(zhǎng)在密切注意油箱油位下降情況,做好緊停的事故準(zhǔn)備。油箱油位急速下降,達(dá)到緊停值563MM時(shí),補(bǔ)油無效時(shí),必須按緊停處理,同時(shí)繼續(xù)查找油位快速下降原因。

原  因 及處 理

1 油凈化裝置液位高溢油。     

——若為油凈化裝置工作失常,立即停運(yùn),隔離系統(tǒng)

2 油箱事故放油門,放水門誤開;       

—— 若屬誤開放油門或放水門應(yīng)及時(shí)關(guān)嚴(yán)

3 油管路、冷油器漏油       

——巡檢員如檢查發(fā)現(xiàn)水塔循環(huán)水有油花,可以判斷是冷油器泄露導(dǎo)致。打開冷油器水側(cè)放空氣門進(jìn)行判斷那側(cè)泄露,有油花放出時(shí),說明此冷油器泄露。把以上情況匯報(bào)值長(zhǎng) ,機(jī)長(zhǎng),并做好冷油器切除準(zhǔn)備。

接到機(jī)長(zhǎng)命令后,開始切除冷油器。由巡檢員松開切換閥壓緊手輪,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)切換閥手柄至運(yùn)行冷油器,同時(shí),逐漸關(guān)小停止冷油器的出口門。當(dāng)切換閥手柄轉(zhuǎn)至運(yùn)行冷油器后,關(guān)閉停止冷油器進(jìn)出水門。關(guān)閉冷油器注油門。調(diào)整運(yùn)行冷油器出口油溫在4045℃,檢查油溫自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)作正常,維持油溫穩(wěn)定。機(jī)長(zhǎng)通知檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)盡快處理冷油器泄露缺陷。

4  發(fā)電機(jī)進(jìn)油       

——查密封油箱油位熱工報(bào)警信號(hào)是否異常,巡檢員發(fā)現(xiàn)密封油箱油位異常時(shí),匯報(bào)機(jī)長(zhǎng)通知熱控值班人員檢查密封油箱補(bǔ)泄油電磁閥是否正常。如熱工檢查是由于補(bǔ)泄油電磁閥異常所致,應(yīng)立刻解除電磁閥自動(dòng),讓巡檢員采用手動(dòng)補(bǔ)泄油方式,同時(shí)檢查就地油位指示和實(shí)際是否一致。

若由于信號(hào)異常所致,立即解除自動(dòng)補(bǔ)油;若非密封油箱故障所致,巡檢員立刻到主油箱頂部,觀察主油箱補(bǔ)油情況,及時(shí)與副機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系,防止油箱滿油。如果發(fā)電機(jī)油水繼電滿油則發(fā)電機(jī)進(jìn)油。通過油水繼電器放油直至正常。并監(jiān)視發(fā)電機(jī)氫壓。        

5  油箱油位下降緩慢       

——機(jī)長(zhǎng)立即通知機(jī)務(wù)往主油箱補(bǔ)油,派專人就地監(jiān)視主油箱油位變化。必要時(shí)調(diào)整油箱負(fù)壓在規(guī)定范圍之內(nèi)。