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陽明海運(yùn)就因?yàn)榇饲暗募b箱落水事故而面臨澳大利亞海事安全局(AMSA)高達(dá)1100萬美元的高額索賠

事情要追溯到2018年5月31日——

陽明海運(yùn)旗下一艘集裝箱船YM Efficiency在從臺灣到悉尼港的途中,因遭遇惡劣天氣船舶猛烈顛簸,導(dǎo)致在距離澳大利亞新南威爾士州海岸20英里的海域發(fā)生集裝箱坍塌墜落事故,有81個(gè)裝有家具、汽車的集裝箱落水,其中有62個(gè)被擠壓損壞,當(dāng)時(shí)只成功回收了十幾個(gè)集裝箱。此后的兩年中,60多個(gè)墜落的集裝箱一直沉浸在墜落海域,對當(dāng)?shù)睾0董h(huán)境造成了很大影響。

事故發(fā)生后,澳大利亞海事安全局(AMSA)多次敦促陽明海運(yùn)清理打撈這些落水的集裝箱,但陽明海運(yùn)及其保險(xiǎn)公司大不列顛保賠協(xié)會(Britannia P&I)對此一拖再拖。

近日,澳大利亞海事安全局(AMSA)不得不介入了這項(xiàng)清理工作。


據(jù)悉,為了清理打撈這60多個(gè)集裝箱,AMSA聘請了專業(yè)打撈公司,自4月3日開始打撈回收,直到5月8日結(jié)束,總共耗費(fèi)打撈清理成本約1,700萬澳元(1,100萬美元),而尋找和回收剩余失蹤集裝箱的工作可能還需要500萬澳元(320萬美元)。”

隨著海底清理工作的完成,AMSA打算啟動法律程序,向陽明海運(yùn)及其保險(xiǎn)公司追回所有相關(guān)清理費(fèi)用。

Pride輪前往打撈清理落水的集裝箱


AMSA說,為了打撈這些落水的集裝箱和貨物,打撈公司使用了130米的海上補(bǔ)給船MV Pride,該船配備了250公噸的自主起伏海底起重機(jī)和35公噸的輔助起重機(jī)。該操作還涉及一個(gè)定制的鋼制籃子,該鋼制籃子被降低到海底,通過船上遠(yuǎn)程操作水下航行器(ROV),將水下的集裝箱和垃圾轉(zhuǎn)移到籃子中,然后被帶到水面上。

打撈水下集裝箱和垃圾的鋼制籃子



船上遠(yuǎn)程操控水下的鋼制籃子



AMSA負(fù)責(zé)此次打撈項(xiàng)目的官員MarkMorrow說:“原本預(yù)估水下有60個(gè)集裝箱,但最后我們實(shí)際打撈上來了63個(gè),成功回收了數(shù)千噸的廢物,包括家具、玻璃器皿、鐘表和其他一些家庭用品,以及鋼梁、自行車和皮卡車等廢物,其中還有兩輛價(jià)值超過300,000美元的雪佛蘭Silverado雙駕駛室轎車。”


打撈回收的集裝箱及貨物垃圾。


經(jīng)過5周的打撈,打撈船四次返回港口,以將回收的集裝箱及廢物垃圾卸到紐卡斯?fàn)柛鄣囊粋€(gè)特殊處理中心進(jìn)行處理,并在可能的情況下進(jìn)行回收利用。

AMSA說,目前正在進(jìn)行最后六個(gè)集裝箱的回收處理。


澳大利亞運(yùn)輸安全局(AustralianTransport Safety Bureau)今年早些時(shí)候?qū)M Efficiency輪集裝箱坍塌事故的調(diào)查顯示,是因?yàn)榧b箱未正確堆放和綁扎所致。


“由于船舶方的原因,這項(xiàng)打撈工作目前已經(jīng)花費(fèi)了1,100萬美元,由澳大利亞納稅人墊付,我們已經(jīng)向船東追回這筆清理費(fèi)用,但并不順利,陽明及其保險(xiǎn)公司Britannia P&I堅(jiān)持認(rèn)為這些集裝箱及其中的貨物對海洋環(huán)境無害,而打撈這些集裝箱會給海洋環(huán)境造成更大的危害?!?/p>


“我們已經(jīng)向聯(lián)邦法院提起了訴訟,希望通過法律途徑解決?!?/p>


而據(jù)了解,此前在澳大利亞海事安全局(AMSA)數(shù)次敦促陽明海運(yùn)解決這一集裝箱落水事件未果后,AMSA以此為由連續(xù)兩次扣押了陽明海運(yùn)旗下同一艘貨船YM Eternity:

?2019年7月,YM Eternity在悉尼被AMSA扣留;

?2020年2月,YM Eternity再次在澳大利亞被扣留。


可以看出,澳大利亞海事安全局(AMSA)這次是決定和陽明海運(yùn)死磕到底,不追回償款誓不罷休。同時(shí)也向全球班輪公司傳達(dá)了一個(gè)強(qiáng)烈的信號:不允許污染這片海域,否則一定要承擔(dān)后果。


在當(dāng)前新冠疫情的沖擊下,1100萬美元的罰款,對任何航運(yùn)公司來說,都不是小數(shù)目。而且根據(jù)陽明海運(yùn)5月14日最新公布的一季度業(yè)績報(bào)告顯示,陽明海運(yùn)一季度虧損超過了 2700萬美元 ,其集裝箱業(yè)務(wù)收益遠(yuǎn)低于預(yù)期。虧損+罰款,陽明海運(yùn)接下來確實(shí)面臨著很大的壓力。