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不好, 鉤住了! 貨船失控拋錨, 拽走航道浮標(biāo) ... 船長老軌雙雙判罰!

不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。同樣,不想當(dāng)船長老軌的船員,不是好船員。

然而,船長、老軌承擔(dān)的責(zé)任更大,需要更專業(yè)的技能和各方面的軟硬素質(zhì)支撐,否則在關(guān)鍵時候決策失誤,容易釀就或輕或重的事故。

最近,就有一艘船的船長和老軌,因?yàn)樵诖铣霈F(xiàn)故障問題時處理不當(dāng),被訴上了法庭,且雙雙被處以超過3000美元的罰款。

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事件發(fā)生在一艘名為Funing號的原木運(yùn)輸船上。該船在新西蘭陶朗加港口進(jìn)港時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障,船舶拋錨,結(jié)果鉤住了航道上重要航道標(biāo)識物浮標(biāo),然后厄運(yùn)開始了...


據(jù)悉,該船載有大量木材,正由一名引航員的引航操作下,靠泊陶朗加港口。


但當(dāng)Funing號在陶朗加港主要航道引航航行時,突然失去引擎動力。當(dāng)時港口天氣條件惡劣,風(fēng)速為28-56kph,浪高接近4米。

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而船舶失去動力后,海上風(fēng)浪加大了,F(xiàn)uning 號無法轉(zhuǎn)向并開始隨海浪漂移,引航員開始呼叫拖輪前來協(xié)助。


船長下令拋錨,結(jié)果螺旋槳鉤住了航道浮標(biāo)鏈。不過在潮汐和海流的作用下,F(xiàn)uning號被推向海峽,最終錨定了下來。


事發(fā)時,F(xiàn)uning號上有20名船員,沒有船員受傷。新西蘭海事組織說,也沒有任何報告稱該該船有漏油或其他污染的情況。


然而,這個操作卻威脅到了新西蘭最大港口航道的安全通行。


隨后,新西蘭海事組織派遣了兩艘拖輪,并隨船派遣了一名潛水員,下水查看Funing號與浮標(biāo)鉤住的情況,經(jīng)處理后,F(xiàn)uning號被拖到陶朗加港口。


緊接著,針對這次事故的調(diào)查展開。

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新西蘭海事局就Funing號發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一系列檢查, 發(fā)現(xiàn)是該船燃油量活塞有問題。并還原了事故的始終——


“當(dāng)發(fā)動機(jī)的一個燃油量活塞中的一個指示錯誤時,問題就出現(xiàn)了,如果不解決這個問題,發(fā)動機(jī)的功率將會降低,而這是從狹窄的港口入口出來時所需要的功率?!?/span>


在發(fā)動機(jī)故障的數(shù)小時內(nèi),輪機(jī)長多次對受影響的零件進(jìn)行了測試,每次觸發(fā)警報,表明該問題尚未得到糾正。然后,作為一種預(yù)防措施,決定放棄在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題時自動降低船速。


“隨后引航員登船,這時該船仍能安全航行,但是該船試圖提高航速時,輪機(jī)長意識到一個燃油量活塞仍然存在問題,并且發(fā)動機(jī)沒有對“全速前進(jìn)”(全速)轉(zhuǎn)向做出響應(yīng)。引航員幾次問過船長為什么船走得很慢,但是沒有得到明確的解釋。”


“結(jié)果是2號發(fā)動機(jī)汽缸失去了所有動力,在此期間,海上風(fēng)浪加大了。隨后,引航員召集拖輪來協(xié)助,船長下令拋錨,結(jié)果螺旋槳與航道浮標(biāo)卡在一起,而船尾旋轉(zhuǎn)并與海底接觸時,主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。


“然后,拖輪將船拖入較深的航道中,并保持在那里,隨后被拖入港口?!?/span>


新西蘭海事組織說,海事調(diào)查和隨后的起訴證明了船長在出發(fā)前知道主機(jī)有問題,并且沒有通知引航員這一問題;而輪機(jī)長在解決燃油量活塞錯誤后,沒有對主機(jī)進(jìn)行重新測試以確保其在所有5個氣缸上均能工作。

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Funing號準(zhǔn)備離開陶朗加港口


新西蘭海事組織根據(jù)1994年《海運(yùn)法》向該船船長和輪機(jī)長提出指控。

根據(jù)《海運(yùn)法》第65條第1款(a)項(xiàng)指控,“禁止船舶以對他人或財產(chǎn),包括Funing號的乘客和船員造成不必要的危險或風(fēng)險的方式操作”,船長將被罰款3250美元,并被判支付130美元的法庭費(fèi)用。


根據(jù)《海運(yùn)法》第65(2)(a)條,該船輪機(jī)長被指控以導(dǎo)致對其他人造成不必要的危險或風(fēng)險的方式“允許或允許對船舶進(jìn)行“操作、維護(hù)或保養(yǎng),對任何其他人或財產(chǎn)造成不必要的危險或風(fēng)險,包括Funing號的乘客和船員”,輪機(jī)長也將被罰款3250美元,并被勒令支付130美元的法庭費(fèi)用。

兩項(xiàng)指控的最高刑罰為監(jiān)禁12個月或罰款10,000美元。


在法庭審理中,該船船長和輪機(jī)長承認(rèn)對其行為的指控,表示接受這項(xiàng)處罰。

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在此,提醒相當(dāng)船長、老軌的船員們,一定加緊提高自己的軟硬素能,并祝所有船舶航行順利。