根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51313-2018和《南京市居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理辦法》(寧交規(guī)范〔2022〕1號(hào))，新建公共建筑地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)，應(yīng)將有充電需求的電動(dòng)汽車(chē)集中停放，設(shè)置分散充電設(shè)施的車(chē)位比例不應(yīng)低于總車(chē)位數(shù)10%，不宜低于20%。 

新建居住小區(qū)地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)配建停車(chē)位應(yīng)按100%建設(shè)充電設(shè)施設(shè)置防火分區(qū)、防火單元及消防設(shè)施，并預(yù)留充電設(shè)施的安裝條件，分散充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量不應(yīng)低于配建停車(chē)位總數(shù)的20%，后期可根據(jù)需求繼續(xù)增設(shè)。

新建公共建筑配建地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)，充電區(qū)應(yīng)布置在地下一層，確有困難時(shí)可布置在地下二層，不應(yīng)布置在地下三層及以下。新建居住小區(qū)配建地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)應(yīng)按照“防火分區(qū)配建停車(chē)位100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行設(shè)置”，因此對(duì)分散充電設(shè)置布置的層數(shù)不另做要求。

新建地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)防火分區(qū)設(shè)置要求同普通地下車(chē)庫(kù)，分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防火單元，每個(gè)防火單元的最大允許建筑面積按1000㎡劃分。其中新建居住小區(qū)防火單元應(yīng)按100%車(chē)位安裝充電設(shè)施一次性設(shè)置到位。

地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個(gè)安全出口，安全出口應(yīng)分散布置且不應(yīng)設(shè)置在同一防火單元內(nèi);同一防火分區(qū)內(nèi)不同防火單元間的疏散樓梯宜共用。

全自動(dòng)無(wú)人值守的機(jī)械電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)的充電區(qū)應(yīng)每3輛車(chē)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.00h的不燃性樓板分隔成多個(gè)停車(chē)單元，并宜在入車(chē)面增設(shè)耐火極限不低于2.00h的防火卷簾。

機(jī)械車(chē)位安裝分散充電設(shè)施，當(dāng)分散充電設(shè)施隨機(jī)械車(chē)位發(fā)生上下左右方向的綜合位移，容易引起設(shè)備故障，導(dǎo)致電纜纏繞引發(fā)火災(zāi)，故不應(yīng)在復(fù)式機(jī)械車(chē)位安裝分散充電設(shè)施。

快充是一種應(yīng)急充電方式，充電電流大，是常規(guī)充電電流的十倍甚至幾十倍，危險(xiǎn)性高。因此居住建筑配建的地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置快充區(qū)域，如需設(shè)置應(yīng)布置在地上，與地上建筑間距應(yīng)不小于6m。