1989年4月21日20時(shí)37分，揚(yáng)子石化公司熱電廠發(fā)生一起廠用電系統(tǒng)非同期并列的重大電氣操作事故。

因南京供電局六合變電所1^#主變檢修，限制揚(yáng)子熱電廠的運(yùn)行方式只能兩機(jī)并網(wǎng)，而3^#發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)由于4^#調(diào)門與汽缸結(jié)合面因漏汽威脅4^#中壓油動(dòng)機(jī)的安全，為此決定開(kāi)1^#機(jī)，將3^#機(jī)解列。當(dāng)日中班，熱電廠值班調(diào)度根據(jù)廠調(diào)度命令向電氣班長(zhǎng)布置任務(wù)。該班長(zhǎng)沒(méi)有填寫(xiě)操作票即進(jìn)行操作，電廠值班調(diào)度長(zhǎng)亦未提出異議。20時(shí)37分，電氣值班人員發(fā)現(xiàn)6kV廠用IV段電壓表指示5kV。當(dāng)班班長(zhǎng)將3^#機(jī)電壓升到6kV，先合319開(kāi)關(guān)，當(dāng)合540開(kāi)關(guān)時(shí)，由于非同期并列，造成6kV廠IV段起火。因0^#段廠高變過(guò)流保護(hù)裝置拒動(dòng)，又導(dǎo)致事故擴(kuò)大，22臺(tái)高壓開(kāi)關(guān)柜和部分高壓電纜不同程度燒損。16000kW0^#段廠高變嚴(yán)重?zé)龎?，直接?jīng)濟(jì)損失28萬(wàn)元。

事故原因

（1）當(dāng)班電氣班長(zhǎng)違反電氣運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，未填寫(xiě)操作票，造成誤操作，是事故的直接原因。

（2）值班長(zhǎng)、調(diào)度長(zhǎng)末堅(jiān)持操作票制度，對(duì)班長(zhǎng)的一切操作都默認(rèn)許可，不加制止。

（3）0^#段廠高變319開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)時(shí)間繼電器存在熱穩(wěn)定電阻線未接的隱患，又未作保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)，造成保護(hù)拒動(dòng)，是事故擴(kuò)大的主要原因。

教訓(xùn)

（1）運(yùn)行管理不嚴(yán)，“”兩票三制”貫徹執(zhí)行不力，對(duì)此次操作技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有全面、認(rèn)真、準(zhǔn)確地把關(guān)、審批和監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)措施不全。

（2）這次事故再次告戒，管理不能放松，一定要嚴(yán)格遵章守紀(jì)。