2017年8月29日7:40時左右，上海普宏建設工程有限公司（以下簡稱“上海普宏公司”）在滬通長江大橋南引橋公路框架S10號墩作業(yè)時，發(fā)生一起起重傷害事故，造成一人死亡。接到事故報告后，張家港市安監(jiān)局、監(jiān)察局、公安局、總工會等部門立即組成事故調查組，并邀請張家港市人民檢察院對該事故進行了調查，現(xiàn)將事故調查情況報告如下：

一、事故相關情況

1.上海普宏公司，成立于2003年4月29日，住所為崇明工業(yè)園區(qū)秀山路68號，公司法定代表人蔣超云，項目經(jīng)理包彭生，注冊資本：8000萬元整人民幣，企業(yè)類型為有限責任公司（國內合資）。經(jīng)營范圍為房屋建筑工程，建筑裝飾裝修工程，機電設備安裝工程，地基與基礎工程，鋼構件工程，土石方工程，管道工程，防腐工程，金屬門窗安裝工程，市政公用工程，園林綠化工程，建筑幕墻工程，電梯安裝工程，消防設施工程，起重設備安裝工程，通信工程，房地產開發(fā)與經(jīng)營、機械設備租賃，制冷設備安裝，建筑材料 ，機械設備的銷售。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

2.工程承包情況：2017年8月22日，中鐵大橋局集團第四工程有限公司滬通長江大橋項目經(jīng)理部（以下簡稱“中鐵第四工程公司滬通大橋項目部”）與上海普宏公司簽訂了《南引橋公路框架墩及連續(xù)梁第三聯(lián)建設工程施工勞務分包合同》，將滬通長江大橋HTQ-2標南引橋公路框架墩及連續(xù)梁三聯(lián)工程分包給上海普宏公司，雙方簽訂了《勞務雙方安全生產協(xié)議》，對各自安全管理職責進行了明確。

3.現(xiàn)場勘驗情況：事故現(xiàn)場在滬通長江大橋南引橋S10號橋墩南側8米處地面上的一處水坑。水坑邊有變形的吊籃，吊籃尺寸為1.2米×1.0米×1.0米，吊籃底部朝上，吊籃底部角鐵已摔離吊籠，散在吊籃北側，墊在吊籃底條狀木板已折斷，吊籃的鋼絲繩完好。離吊籃12米處有一黃色安全帽，橋墩北側路面地上有血跡。S10號墩上塔吊停著，大臂指向西南方向，塔吊吊鉤防脫鉤裝置完好。橋墩最上層為公路橋，下一層為鐵路橋，公路橋施工時搭有作業(yè)平臺。作業(yè)平臺為木板所搭設，四方形繞橋墩一圈，距地面約70米。

二、事故經(jīng)過及事故救援情況

2017年8月29日上午，在滬通長江大橋南引橋S10號橋墩建設工地，普宏公司架子工班長房小清安排電焊工高某某和池菊生在S10號橋墩頂部公路橋面，進行電焊作業(yè)，韓全貴在旁邊做輔助工作。后高某某要從上往下至鐵路橋面進行作業(yè)，于是乘坐由塔吊吊著的吊籃往下至鐵路橋面工作面。

7時40分左右，韓全貴用對講機(因塔吊司機看不到吊物狀況，塔吊司機按對講機指令操作塔吊)指揮馮巧操作塔吊，馮巧將吊籃往下放，吊籃下放過程中底部碰到S10號橋墩上的腳手板，吊籃發(fā)生傾斜并脫鉤，接著吊籃與人一起墜落到地面(墜落高度約70米)?，F(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)吊籃墜落后，立即報警。后120急救人員至現(xiàn)場，確認高某某已死亡。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

本次事故造成一人死亡。死者高某某，上海普宏公司員工，男，1972年2月生，安徽省鳳臺縣岳張集鎮(zhèn)人，事故直接經(jīng)濟損失136萬元。

四、事故原因分析及事故性質

1.事故的直接原因：塔吊指揮人員疏于觀察及塔吊司機看不到吊物狀況，致使吊籃碰到作業(yè)平臺，吊籃傾斜并發(fā)生吊籃鋼絲繩脫鉤，吊籃連同乘坐人員墜落直接導致事故發(fā)生。

2.事故的間接原因：上海普宏公司對員工安全生產教育和培訓不到位，未教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程；檢查安全生產工作不力，隱患排查治理工作不到位，未及時消除生產安全事故隱患。

3.事故性質：經(jīng)過對事故原因的調查分析，認定這是一起生產安全責任事故。

五、事故責任分析及處理意見

1.上海普宏公司員工韓全貴用對講機指揮塔吊操作時疏于觀察，韓全貴對該事故的發(fā)生負有責任，建議上海普宏公司按企業(yè)相關規(guī)定進行處理。

2.塔吊司機馮巧操作塔吊時未嚴格執(zhí)行起吊作業(yè)規(guī)程，對事故發(fā)生負有責任，建議上海普宏公司按企業(yè)相關規(guī)定進行處理。

3.上海普宏公司班長房小清，現(xiàn)場監(jiān)管不到位，督促、檢查安全生產工作不力，未及時消除生產安全事故隱患。房小清對該事故的發(fā)生負有管理責任，建議上海普宏公司按企業(yè)相關規(guī)定進行處理。

4.上海普宏公司現(xiàn)場負責人包彭生，督促、檢查安全生產工作不力，未及時消除生產安全事故隱患。包彭生對該事故的發(fā)生負有管理責任，建議上海普宏公司按企業(yè)相關規(guī)定進行處理。

5.上海普宏公司執(zhí)行安全生產法律法規(guī)不嚴，對從業(yè)人員安全生產教育和培訓不到位，未教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，起重作業(yè)未安排專門人員進行現(xiàn)場監(jiān)管。上海普宏公司對事故的發(fā)生負有責任，建議安監(jiān)部門對該公司依法實施行政處罰。

六、事故防范和整改措施

1.上海普宏公司必須深刻吸取“8.29”事故教訓，牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格執(zhí)行國家安全生產法律法規(guī)，落實各級安全生產責任，及時完善本單位的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，并督促員工嚴格執(zhí)行。

2.上海普宏公司要加強對從業(yè)人員的安全教育培訓和技術交底，針對登高作業(yè)崗位開展有針對性的安全教育培訓，不斷提高從業(yè)人員的安全意識和自我防范意識，做到“三不”傷害。

3.上海普宏公司強化隱患排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要落實整改措施，落實可靠的安全防護措施，及時消除各類不安全因素，防止類似事故的發(fā)生。

4.中鐵第四工程公司滬通大橋項目部要進一步加強對施工單位的統(tǒng)一協(xié)調管理，加強對施工人員的安全教育，加大對制度執(zhí)行情況的檢查考核力度，規(guī)范安全作業(yè)行為，確保施工安全。

“8·29”起重傷害事故調查組

2017年12月19日