經現場勘驗和調查詢問，綜合分析認定起火原因為：該場所在拆除過程中，陳某（工程承包方）指使王某（氧焊操作人員）高空利用氧焊對排風管進行切割拆除，焊渣掉落并引燃排風管正下方的舊沙發(fā)，最終蔓延擴大成災。

經事后調查，王某未取得焊工操作資質，操作過程中作業(yè)區(qū)域內未做相應防火措施。

陳某、王某的行為違反了《中華人民共和國消防法》相關規(guī)定，被行政拘留十日。

車用汽油的爆炸極限為0.89%~5.16%，爆炸下限非常低。因此，盡管空桶是干的，但只要油桶內壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油，或桶內卷縫里的殘留甚至油污揮發(fā)擴散的汽油蒸汽，很容易達到甚至超過爆炸下限，遇焊接火焰或電弧就會發(fā)生爆炸，加上能打開的孔洞蓋子沒有打開，爆炸時威力就會更大。

（1）嚴禁焊補切割未經安全處理的燃料容器和管道。

（2）嚴禁焊補切割未開孔洞的密封容器。

（3）燃料容器的焊補需按規(guī)定采取有關安全組織措施。

在某個五金商店中，一位焊工正在大堂內維修壓縮機和冷凝器，在進行最后的氣壓試驗時，因無法壓縮空氣，焊工用氧氣來代替，當試壓至0.98MPa時，壓縮機出現漏氣，該焊工立即進行補焊，在引弧的一瞬間，壓縮機立即爆炸，店堂炸毀，焊工當場死亡，造成多人受傷。

（1）店堂內不可作為焊接場所。

（2）焊補前應該打開一切孔蓋，必須在沒有壓力的情況下進行補焊。

（3）氧氣是助燃物質，不能替代壓縮空氣。

（1）店堂內不可作為焊接場所，如急需焊接也應采取切實可行的防護措施，即在動火點10米內無任何易燃物品、備有相應的滅火器材等。

（2）補焊時應卸壓。

（3）嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。