據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，近日，廣東省平遠(yuǎn)縣人民法院依法審理一宗重大責(zé)任事故案，被告人張某洲、葉某雄犯重大責(zé)任事故罪，均被判處有期徒刑一年、緩刑一年，并由兩人所在公司平遠(yuǎn)縣某某再生能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)某再生能源公司）賠付被害人家屬76.5萬(wàn)元。

2018年4月，被告人張某洲受被告人葉某雄的雇請(qǐng)，到平遠(yuǎn)縣某再生能源公司務(wù)工。同年6月，該公司開(kāi)始正式生產(chǎn)生物顆粒燃料，張某洲負(fù)責(zé)控制、操作生產(chǎn)顆粒燃料的機(jī)器。6月19日晚7時(shí)許，葉某雄安排張某洲與工人楊某香、閆某林從事生產(chǎn)、打包顆粒成品工作，由楊某香負(fù)責(zé)給粉碎機(jī)上料，張某洲負(fù)責(zé)控制操作顆粒機(jī)，閆某林負(fù)責(zé)打包。

葉某雄在明知張某洲未取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的情況下，還在車(chē)間內(nèi)教授張某洲如何操作叉車(chē)配合閆某林使用大塑料袋進(jìn)行打包成品。20日凌晨1時(shí)多，閆某林與楊某香自行調(diào)換工作崗位，由楊某香到料倉(cāng)口配合張某洲進(jìn)行大塑料袋打包成品工作。凌晨3時(shí)多，張某洲操作一部未依法依規(guī)檢驗(yàn)且未辦理使用登記手續(xù)的紅色杭州牌CPCXX叉車(chē)作業(yè)時(shí)，因車(chē)速過(guò)快，沒(méi)有留意到楊某香所處的具體位置，將叉車(chē)的左貨叉前端叉到楊某香的右側(cè)腹部，造成楊某香嚴(yán)重受傷。事故發(fā)生后，葉某強(qiáng)與閆某林等人將楊某香送到梅州市人民醫(yī)院救治，楊某香經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日7時(shí)死亡。7時(shí)48分，葉某雄打電話(huà)報(bào)警稱(chēng)楊某香在送夜宵時(shí)被叉車(chē)撞倒經(jīng)搶救無(wú)效后死亡。

經(jīng)鑒定，死者楊某香符合鈍性物體撞擊擠壓導(dǎo)致膈肌挫裂、肝臟破裂引發(fā)血?dú)庑?、失血性休克死亡。梅州市質(zhì)量和技術(shù)監(jiān)督局對(duì)“6·20”某再生能源公司叉車(chē)事故調(diào)查認(rèn)定：該事故是一起特種設(shè)備一般事故，屬生產(chǎn)安全責(zé)任事故；叉車(chē)駕駛員張某洲對(duì)該事故負(fù)直接責(zé)任；某再生能源公司的法定代表人葉某雄應(yīng)對(duì)該事故負(fù)主要責(zé)任。

案發(fā)后，某再生能源公司賠付死者家屬各種費(fèi)用共計(jì)76.5萬(wàn)元，死者家屬對(duì)被告人張某洲、葉某雄表示諒解。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告人張某洲、葉某雄在生產(chǎn)、作業(yè)中違反安全管理規(guī)定，因而發(fā)生重大事故，造成一人死亡，其行為已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，應(yīng)依法懲處。案發(fā)后，事發(fā)公司能積極賠償被害人家屬各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失，被害人家屬對(duì)二被告人表示諒解，對(duì)二被告人依法可酌情從輕處罰。辯護(hù)人提出被告人葉某雄具有自首情節(jié)依法可從輕處罰的辯護(hù)意見(jiàn)，經(jīng)查，被告人葉某雄在報(bào)警時(shí)謊稱(chēng)被害人是在送夜宵時(shí)被叉車(chē)撞倒，未如實(shí)陳述，不符合自首的相關(guān)規(guī)定，故其行為不應(yīng)認(rèn)定為自首。法院遂作出前述判決。

盤(pán)點(diǎn)無(wú)證開(kāi)叉車(chē)那些荒唐事故

太荒唐！領(lǐng)導(dǎo)違章指揮無(wú)證工人駕駛叉車(chē)，將自己撞死！

2019年3月7日，江蘇省宜興市達(dá)翔耐火材料有限公司徐某等11名工人在廣西金鯉水泥有限公司對(duì)布袋收塵灰斗進(jìn)行耐磨施工時(shí)，發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，造成1名工人死亡。近日事故調(diào)查報(bào)告發(fā)布。

此次事故中，施工隊(duì)長(zhǎng)徐某違反公司《特種作業(yè)安全生產(chǎn)管理制度》規(guī)定，安排無(wú)駕駛叉車(chē)資格的工人駕駛叉車(chē)違規(guī)開(kāi)展作業(yè)，工人因駕駛操控不當(dāng)致使車(chē)輛失控后碰撞到徐某，致徐某死亡！

叉車(chē)鬧劇事故不斷出現(xiàn)

實(shí)在是荒唐！

再來(lái)看一下前段時(shí)間的事故

真是集齊了三大荒唐事故

領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)叉車(chē)撞死員工

員工開(kāi)叉車(chē)撞死領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)指揮員工開(kāi)叉車(chē)撞死自己

前段時(shí)間，廣東某機(jī)械廠(chǎng)內(nèi)一車(chē)間副主任李某，得知裝配線(xiàn)上急需半成品裝配，見(jiàn)車(chē)間內(nèi)的兩名叉車(chē)駕駛員還沒(méi)來(lái)上班，不具備叉車(chē)駕駛資格的李某擅自駕駛CPQ3型叉車(chē)，從存放物地向裝配線(xiàn)叉運(yùn)半成品。

當(dāng)搬運(yùn)到第六次時(shí)，在一彎道處叉車(chē)迎面將橫穿馬路的本車(chē)間兩員工撞倒?，F(xiàn)場(chǎng)恰好被該廠(chǎng)總裝叉車(chē)司機(jī)孫某看到，孫某急忙大喊停車(chē)，肇事者李某這才發(fā)現(xiàn)，慌忙停車(chē)，但為時(shí)已晚！事故致兩名員工搶救無(wú)效死亡。

巧合的是，這次事故讓我們又不由想到之前叉車(chē)駕駛員開(kāi)叉車(chē)撞死車(chē)間主任的事故案例。

“車(chē)間主任可算是扳回了一局！”

2017年1月12日8時(shí)45分左右，位于常州經(jīng)開(kāi)區(qū)橫林鎮(zhèn)的江蘇某木業(yè)有限公司，叉車(chē)工徐某駕駛叉車(chē)從壓板車(chē)間向北行駛。

此時(shí)，壓板車(chē)間主任張某，正在叉車(chē)左前方沿靠此路西側(cè)向北行走。

當(dāng)徐某駕駛的叉車(chē)接近張某時(shí)，被正后方徐某駕駛的叉車(chē)撞倒。

倒地后趴在地面的張某又被帶入叉車(chē)底盤(pán)下面，叉車(chē)?yán)^續(xù)左轉(zhuǎn)彎向壓板車(chē)間北跨車(chē)間門(mén)口行駛。

徐某感到叉車(chē)抖動(dòng)后，在北跨車(chē)間門(mén)口處將叉車(chē)停住。

張某經(jīng)送橫林醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

叉車(chē)司機(jī)徐某由該木業(yè)公司內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

木業(yè)公司安全員是某由常州經(jīng)開(kāi)區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)給予其紀(jì)律處分。

木業(yè)有限公司及其主要負(fù)責(zé)人強(qiáng)某被行政處罰。

再來(lái)看叉車(chē)側(cè)翻事故，切勿跳車(chē)

近日，一叉車(chē)運(yùn)輸設(shè)備配件時(shí)，叉車(chē)未停穩(wěn)司機(jī)下車(chē)檢查車(chē)輛和貨物，被側(cè)翻叉車(chē)活活壓死。

2019年2月28日，河北定州一輛叉車(chē)不慎發(fā)生側(cè)翻，叉車(chē)駕駛員被砸中不幸身亡。

叉貨物太重，叉車(chē)突然發(fā)生傾斜，叉車(chē)工未系安全帶被活活壓死

很多叉車(chē)司機(jī)沒(méi)有佩戴安全帶的習(xí)慣，認(rèn)為叉車(chē)速度又不快，如果發(fā)生事故，系了安全帶會(huì)影響跳車(chē)逃生，這種想法是錯(cuò)誤的！為什么要你系好安全帶？看看下面的視頻就知道了！

叉車(chē)作業(yè)安全注意事項(xiàng)

作業(yè)前檢查燈光、倒車(chē)警報(bào)裝置是否齊全有效；

叉車(chē)作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近（企業(yè)要求）

叉車(chē)倒車(chē)時(shí)，駕駛員須先查明周?chē)闆r，確認(rèn)安全后，方可倒車(chē)； 

在廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

駕駛叉車(chē)應(yīng)系好安全帶；

不得隨意改裝叉車(chē)，叉車(chē)不得用于抬升作業(yè)；

叉車(chē)所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

不得超載，載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，以免影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。

駕駛叉車(chē)應(yīng)系好安全帶；

叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)；

禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

叉車(chē)禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線(xiàn)；

特殊情況物品影響前行視線(xiàn)時(shí)，需倒車(chē)行駛，倒車(chē)時(shí)要低速行駛。

叉車(chē)所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

叉車(chē)禁止超載，行駛過(guò)程中雙叉或運(yùn)送的物件離地高度不得大于0.5米。

叉車(chē)操作的“五個(gè)必須”“每日八查”“十不準(zhǔn)”

五個(gè)必須：

1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)其他人員沒(méi)有與叉車(chē)保持安全距離時(shí)必須立即停止作業(yè)；

2、交叉路口行車(chē)必須減速、鳴笛、進(jìn)行KY確認(rèn)；

3、叉車(chē)停止作業(yè)下車(chē)時(shí)，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；

4、每日始業(yè)前，必須按照點(diǎn)檢內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)點(diǎn)檢方可作業(yè)；

5、叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常必須遵守“停呼等”的原則。

每日八查：

1、查冷卻水、機(jī)油；

2、查手剎、腳剎；

3、查大燈；

4、查轉(zhuǎn)向燈；

5、查倒車(chē)燈；

6、查倒車(chē)蜂鳴器、危險(xiǎn)警示燈；

7、查風(fēng)扇窗；

8、查外觀。

十不準(zhǔn)：

1.     不準(zhǔn)在升降貨叉的同時(shí)行車(chē)；

2.     不準(zhǔn)利用慣性卸貨；

3.     不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)；

4.     不準(zhǔn)超載作業(yè)；

5.     不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物；

6.     不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)易燃易爆物；

7.     不準(zhǔn)在貨叉、貨盤(pán)上站人作業(yè)，起升貨物后，貨叉下嚴(yán)禁站人；

8.     不準(zhǔn)將貨物升高至30CM以上做長(zhǎng)距離行駛；

9.     不準(zhǔn)用貨叉挑、頂、撞貨盤(pán)的方式卸貨；

10.  不準(zhǔn)超速，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)載物行駛限速5KM/h；

作業(yè)人員三點(diǎn)注意

1.   遠(yuǎn)離叉車(chē)作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)），具體為：

（1）不要走捷徑，直接穿越叉車(chē)作業(yè)區(qū)；

（2）不要因?yàn)槠v，躲到料架擺放區(qū)的間隙內(nèi)休息；

（3）配合供應(yīng)商進(jìn)行零部件確認(rèn)、檢查時(shí)，不要圖方便，進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)區(qū)。

2.   在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行走時(shí)，注意叉車(chē)危險(xiǎn)，具體為：

（1）通過(guò)交叉路口或橫過(guò)叉車(chē)通道時(shí)，做好點(diǎn)指確認(rèn)；

（2）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行走時(shí)，不要邊走邊打電話(huà)，或做其他影響注意力的事情；

3.   叉車(chē)駕駛?cè)藛T，注意：

（1）動(dòng)車(chē)前，確認(rèn)車(chē)輛的前后左右無(wú)人員，特別是周?chē)姓系K物時(shí)；

（2 ）行車(chē)時(shí)，不超速，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速，進(jìn)行點(diǎn)指確認(rèn)；

（3）貨架、料框等有缺陷時(shí)，或擺放不穩(wěn)固時(shí)，嚴(yán)禁使用；

（4）卸貨時(shí)，確保卸下的料架擺放穩(wěn)固，不傾斜。