南加州發(fā)生原油泄漏事故,或?yàn)楣艿涝獯^撞擊破裂導(dǎo)致
美國(guó)加利福尼亞州南部海岸日前發(fā)生嚴(yán)重原油泄漏事故,嚴(yán)重威脅當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日宣布,在泄漏數(shù)萬(wàn)加侖原油之前,南加州的一條水下輸油管道可能在幾個(gè)月到一年內(nèi)曾經(jīng)被船錨撞擊。
原油泄漏污染的海域。
海岸警衛(wèi)隊(duì)調(diào)查和分析辦公室主任杰森·紐鮑爾上尉說(shuō),某種大型船只可能撞擊了這條巨大的輸油管道,打碎了混凝土套管,但該事件不一定是上周末泄漏原油的管道出現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)裂縫的原因。
紐鮑爾補(bǔ)充稱,這條輸油管道去年 10 月時(shí)還是完好無(wú)損的,此后管道可能被其他船只的錨多次撞擊。
然而,目前沒(méi)有確認(rèn)是哪些船只的錨撞擊過(guò)輸油管道。紐鮑爾說(shuō):“我們將觀察過(guò)去一整年的時(shí)間里在這條管道上的每艘船舶的活動(dòng),以及船錨的每一次近距離干擾?!?/p>
紐鮑爾說(shuō),這條海底輸油管道被拖拽著移動(dòng)了 105 英尺(32 米),涉及的是一艘大型船只。據(jù)悉,來(lái)自洛杉磯和長(zhǎng)灘港口并配備多個(gè)錨的貨船經(jīng)常行駛過(guò)這片海域。
文件顯示,自 1986 年以來(lái),至少有 17 起輸送原油或其他危險(xiǎn)液體的管道事故與錨擊或疑似錨擊有關(guān)。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的記錄,在一些情況下,錨撞擊造成泄漏的情況從未得到最終證實(shí),例如 2012 年路易斯安那州巴拉塔里亞灣淺水區(qū)的??松梨诠艿佬孤┦鹿省qg船或其他船只直接撞擊管道,也被認(rèn)為是有可能發(fā)生的。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)視頻截圖
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)周四發(fā)布的視頻似乎顯示,海底沙地上有一條溝,指向水下輸油管道的彎曲處方向。較早的一段視頻還顯示,輸油管道上有一條 13 英寸(33 厘米)的細(xì)長(zhǎng)縫隙,但沒(méi)有原油泄漏。
加州大學(xué)伯克利分校的工程學(xué)教授、前殼牌石油公司工程師羅伯特·比表示,第二個(gè)視頻似乎顯示海床上有一條拖曳的錨形成的溝渠,并導(dǎo)致管道受損。
然而,預(yù)計(jì)調(diào)查人員會(huì)考慮其他可能移動(dòng)和損壞管道的力量,包括海床中的水流?!胺治龅慕Y(jié)果需要得到驗(yàn)證和證實(shí)。這個(gè)過(guò)程可能會(huì)帶來(lái)更多問(wèn)題,”羅伯特說(shuō)?!傲芽p的形狀表明它是由管道內(nèi)部壓力引起的。但是,如果這是事實(shí),為什么管道沒(méi)有更早地發(fā)生泄漏?”
報(bào)道稱,亨廷頓海灘原油泄漏的規(guī)模尚不清楚,但美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)周四將估計(jì)范圍略微修改為至少約 2.5萬(wàn)加侖(約9.5萬(wàn)升)但不超過(guò) 13.2萬(wàn)加侖(約50萬(wàn)升)。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)還表示,已從海洋中回收了約 5500 加侖(20819 升)的原油。目前油污已經(jīng)沿著海岸向東南擴(kuò)散,據(jù)報(bào)道有少量油污已在距離泄漏地點(diǎn)約 50 英里(80 公里)的圣地亞哥縣海灘被發(fā)現(xiàn)。