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某熱電廠“7.1”汽輪機油系統(tǒng)火災(zāi)事故

2021年7月1日16:45左右,某熱電廠熱機車間突發(fā)一起火災(zāi)事故。事故初步分析及生產(chǎn)影響匯報如下。


一、事故分析
(一)事故經(jīng)過
7月1日15時30分,熱電廠熱機車間運行丁值接班前檢查時未發(fā)現(xiàn)任何異常,16時20分左右再次巡檢時,發(fā)現(xiàn)1#汽機推力瓦回油溫度表與回油管路接口處滴油,當(dāng)班班長袁某當(dāng)即匯報值長李某,此時汽機運行正常,同時聯(lián)系熱工進行問題處理。16時40分左右熱工到位后,聯(lián)同袁某一同進入1#汽機機房,發(fā)現(xiàn)危急保安箱下方有漏油,取下危急保安箱罩子后,發(fā)現(xiàn)保安箱與軸承箱接合面處有潤滑油成線狀下落。袁某回到主控室,匯報值長和鍋爐崗位聯(lián)系準備停機,安排當(dāng)班員工劉某協(xié)同調(diào)整負荷,做停機準備。同時安排當(dāng)班員工韓某和王某進入汽機廠房做現(xiàn)場準備。16時41分,當(dāng)班員工韓某到廠房9米平臺處發(fā)現(xiàn)有煙,4.5米平臺高壓管道處有火光,隨即用兩罐二氧化碳滅火器到4.5米平臺著火點撲滅,16時42分,下至0米處也發(fā)現(xiàn)火情,用干粉滅火器未撲滅。
(二)事故損失
1.事故未造成人員傷亡。
2.事故造成財產(chǎn)直接經(jīng)濟損失約30萬元。
(三)應(yīng)急處理過程

事故發(fā)生后,熱電廠熱機車間當(dāng)班員工迅速啟動現(xiàn)場 火災(zāi)應(yīng)急處置方案,安排人員對現(xiàn)場初起火災(zāi)進行滅火。16時41分至42分,4.5米平臺明火相繼撲滅。16時42分組織0米處明火撲救,效果不佳,火勢變大,熱電廠立即啟動應(yīng)急預(yù)案,熱機車間安全員張某立即撥打廠內(nèi)火災(zāi)報警電話,并組織廠房內(nèi)所有當(dāng)班27名員工撤離至安全區(qū)域。同時當(dāng)班員工韓某等2人立即跑到廠房外事故油池閥門井,開啟放油閥門,迅速將存油(約20m3)放至事故油池。16時53分保衛(wèi)消防中心兩臺消防車到達火場實施撲救,17時15分上街區(qū)應(yīng)急救援大隊兩臺消防車到達火場支援撲救,至17時25分左右現(xiàn)場明火撲滅。明火撲滅后,消防隊持續(xù)對設(shè)備進行噴水降溫,消防人員現(xiàn)場排查確認無隱患,上街區(qū)應(yīng)急救援大隊撤離,保衛(wèi)消防中心撤離。

(四)初步原因分析
推測1#發(fā)電機危急保安器突然漏油,直接漏至下方高溫高壓蒸汽管道(約530℃)引起汽輪機油持續(xù)燃燒。
二、生產(chǎn)影響
(一)氧化鋁生產(chǎn)影響
新系統(tǒng)鍋爐停車后,高、低壓供汽解裂,氧化鋁E管及兩組低溫17:00實現(xiàn)安全停車,焙燒爐根據(jù)平盤供料供水情況減產(chǎn)運行。關(guān)注微信公眾號:火電廠技術(shù)聯(lián)盟
(二)生產(chǎn)恢復(fù)情況
發(fā)生火災(zāi)事故后,為盡快恢復(fù)氧化鋁生產(chǎn),立即組織7#鍋爐啟動工作,7月1日19:56分7#鍋爐點火成功,預(yù)計7月2日3:00左右并汽,并汽后組織低溫生產(chǎn)線恢復(fù),預(yù)計兩組低溫7月2日8:00前裝置進料。
根據(jù)新系統(tǒng)火災(zāi)現(xiàn)場初步勘察情況,連夜組織力量對火災(zāi)區(qū)域外設(shè)備進行試車、故障處理等生產(chǎn)恢復(fù)準備工作,火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)備待上街區(qū)消防大隊7月2日完成火情調(diào)查后進行設(shè)備設(shè)施修復(fù)以及試車,力爭7月2日16:00左右實現(xiàn)1#鍋爐啟動,24:00左右并汽,氧化鋁E管7月3日8:00前裝置進料,氧化鋁恢復(fù)“1+2”正常運行模式。
鑒于事故已經(jīng)造成新系統(tǒng)鍋爐及氧化鋁生產(chǎn)停產(chǎn),某公司月度檢修計劃做如下調(diào)整:
1.熱電廠2#鍋爐此次停爐后不再啟動,直接交出進行B修(運行183天,原定于7月6日檢修),工期25天。
2.氧化鋁廠3#焙燒爐借機于7月2日1:00安排停車進行系統(tǒng)檢修(原定計劃7月6日停車檢修),工期60h。