結(jié)焦掉落致鍋爐滅火事故案例分析
一、機組運行方式
負(fù)荷：258MW,總煤量：123T/h，主/再熱汽壓：16.35/3.1MPa，主/再熱汽溫：548/539℃，真空：-81.62KPa，A、B、C磨運行，D、E磨備用。B、C電泵運行，A電泵備用，主油箱油位：435mm，氫側(cè)油箱油位:400mm，#7/8瓦振動:90/126mm，SF6壓力A/B/C三相：0.50MPa、0.51MPa、0.51MPa。
二、事故經(jīng)過
XX月XX日#X機組低負(fù)荷檢修更換撈渣機護板，04:33輔網(wǎng)告知撈渣機消缺結(jié)束，啟動撈渣機進行渣井撈渣。05:35輔網(wǎng)告知渣井渣量較少可以進行加負(fù)荷，運行人員開始暖E磨準(zhǔn)備加負(fù)荷。05:40機組未進行任何操作，爐膛冒正壓至1000pa，鍋爐MFT，首出爐膛火焰喪失。運行人員立即進行鍋爐吹掃，復(fù)位MFT信號，05：43恢復(fù)燃油系統(tǒng)，投運AC層#1、#4角、CB層#1、#3角、微油#3角鍋爐點火，其他油槍投運失敗。機組快減負(fù)荷至33MW，手動切換廠用電、軸封、除氧器氣源，開啟機側(cè)疏水，投運空預(yù)器吹灰。05：45啟動A一次風(fēng)機，05:58啟動A磨，06:01啟動C磨，機組加負(fù)荷，切換除氧器氣源，負(fù)荷140MW切換廠用電，關(guān)閉機側(cè)疏水，06:16啟動B一次風(fēng)機，06:20啟動B磨，機組負(fù)荷加至200MW，切換軸封氣源，調(diào)整燃燒穩(wěn)定后撤出所有油槍，06:30檢修告知撈渣機減速機銷釘斷裂，進行更換，機組負(fù)荷維持200MW。
06:46機組無操作鍋爐滅火，重新吹掃后投運AC層#1、#4角、CB層#1、#3角、微油#3角鍋爐點火，機組快減負(fù)荷至33MW，手動切換廠用、軸封、除氧器氣源，依此啟動B一次風(fēng)機、A磨、C磨、A一次風(fēng)機，逐步恢復(fù)機組負(fù)荷至200MW，撤出所有油槍，事故用油6.9T。
三、事故原因分析
1、煤質(zhì)摻燒配比不均，由于熱值不夠東部煤摻燒比例高達25%導(dǎo)致鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重，結(jié)焦掉落使鍋爐火檢喪失是造成鍋爐首次滅火的主要原因。
2、首次MFT動作后，鍋爐重新吹掃點火，期間吹掃完成延時3600S計時器仍處于計時狀態(tài)，由于油層火檢4取3不滿足（AC層#1、#4角、CB層#1、#3角、微油#3角，此條件為任一油層3只油槍著火），當(dāng)機組負(fù)荷至200MW時將所有油槍撤出，造成AC、CB、ED、微油油層任意角投運信號消失，以上三個條件同時滿足，計時3600S后觸發(fā)點火失敗信號，造成第二次鍋爐MFT動作。
四、暴露問題
1、熱控邏輯存在漏洞，運行人員及檢修人員對邏輯認(rèn)識不清楚。
2、油槍維護不到位，事故情況下不能正常投入運行；
3、運行在投粉條件不滿足的情況下，聯(lián)系熱控強制啟動條件，違反運行操作規(guī)程；
五、防范措施
1、熱控人員已對邏輯進行修改，現(xiàn)改為油層火檢4取2，并在原邏輯基礎(chǔ)上新增油層油槍總數(shù)大于等于4邏輯，此邏輯滿足后將閉鎖點火失敗信號，即不會引發(fā)MFT動作。
2、邏輯修改后，運行人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，今后如遇此類似事故時及時滿足油槍各條件，并聯(lián)系熱控核對邏輯情況。
3、定期進行油槍維護，要求有計劃、有記錄，機務(wù)定期清理濾網(wǎng)及油槍是否活動自如，熱控專業(yè)定期維護點火槍，打火是否正常。
4、運行人員在投粉時嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，條件不滿足不予啟動，防止發(fā)生鍋爐爆燃。
5、熱控按計劃梳理機爐電主保護邏輯進行討論，討論后下發(fā)各班組進行學(xué)習(xí)。
六、責(zé)任認(rèn)定
1、首次滅火是由于鍋爐掉大渣所致，屬于煤質(zhì)摻燒配比不均導(dǎo)致鍋爐結(jié)焦掉落滅火，由于電煤成本問題導(dǎo)致中煤、原煤熱值下降，為了保證下游負(fù)荷提升入爐煤熱值導(dǎo)致東部煤摻燒比例增大造成鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重，不做追究考核。
2、第二次滅火的主要原因是點火失敗邏輯不清楚，導(dǎo)致鍋爐點火至負(fù)荷230MW時延時3600s觸發(fā)點火失敗信號造成鍋爐再次MFT，事故處理時同層油槍點火成功不足3/4，由于微油點火噴口磨損嚴(yán)重，微油油槍點著一只不做本次考核范圍，油槍不能有效可靠備用占事故60%的責(zé)任。
3、運行人員不按規(guī)程規(guī)定操作，雖然在事故處理時保證了機組未停機，及時點火控制了汽溫，但是在啟動設(shè)備時以強制手段進行啟動，占本次事故20%的責(zé)任。
4、由于檢修班組人員不清楚此邏輯，說明在人員培訓(xùn)上、日常邏輯維護上管理不到位。