2018年4月28日4時(shí)35分，黑龍江某某熱電公司燃料11段輸煤皮帶因積粉自燃發(fā)生火災(zāi)，有關(guān)情況如下：

1、基本情況

公司輸煤系統(tǒng)共有16段輸煤皮帶，編號(hào)為7至11、15至25段，輸煤皮帶均為阻燃皮帶。其中，7至11、17、21至25段為雙路皮帶，15、16、18至20段為單路輸煤皮帶。7至11、17、18、22、23段皮帶為#7、#8機(jī)組供煤，7至11、17、24、25段皮帶為#9機(jī)組共煤。設(shè)有2座3萬噸儲(chǔ)煤筒倉和一個(gè)12萬噸儲(chǔ)煤場(chǎng)。

2017年3月，對(duì)8、9、11段輸煤皮帶棧橋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為彩鋼保溫板。

11段甲乙路輸煤皮帶機(jī)型號(hào)TD75型，帶寬1.2米，帶速2.5米/秒，甲路皮帶長106.4米，乙路皮帶長98.4米。

目前為#8、#9機(jī)組運(yùn)行。2018年4月27日21時(shí)50分，11段甲皮帶啟動(dòng)上煤，由煤場(chǎng)取煤，至28日0時(shí)15分上煤結(jié)束停止運(yùn)行。

2、事故經(jīng)過

2018年4月28日4時(shí)15分，燃料皮帶運(yùn)行四班班長發(fā)現(xiàn)10段輸煤皮帶下部碎煤機(jī)室有煙冒出，隨即走到11段輸煤皮帶尾部門口查看，發(fā)現(xiàn)11段尾部室內(nèi)已充滿煙霧，人員無法進(jìn)入，立即通知燃料程控值班員查看監(jiān)控視頻，確認(rèn)具體起火部位，但11段皮帶監(jiān)控畫面已無顯示。

4時(shí)35分，程控值班員將起火情況匯報(bào)給燃料運(yùn)行調(diào)度員楊XX，楊XX立即向當(dāng)值值長徐某、燃料分場(chǎng)書記和主任匯報(bào)。4時(shí)39分，燃料分場(chǎng)書記報(bào)火警119，4時(shí)57分，市消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)撲救，6時(shí)20分，現(xiàn)場(chǎng)明火全部撲滅。

事后查看監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，4月28日3時(shí)43分，11段甲皮帶導(dǎo)料槽處出現(xiàn)著火點(diǎn)，3時(shí)51分，出現(xiàn)明火，3時(shí)56分以后，隨著火勢(shì)逐漸變大，現(xiàn)場(chǎng)充滿濃煙，視頻畫面消失。

3、火災(zāi)損失情況及原因初判

1）損失情況：經(jīng)初步查看，11段甲乙皮帶機(jī)、甲乙皮帶、皮帶架構(gòu)及附屬設(shè)備燒損，10段甲皮帶燒損15米，11段皮帶圍護(hù)結(jié)構(gòu)燒損約40米。無人員傷亡，具體經(jīng)濟(jì)損失待進(jìn)一步核實(shí)。

2）初步原因：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，并根據(jù)最初起火點(diǎn)判斷，可能由于11段甲輸煤皮帶尾部導(dǎo)料槽積粉自燃導(dǎo)致火災(zāi)，具體原因需進(jìn)一步鑒定分析。