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湖南鳳凰橋倒塌事故的原因分析

  一、? 事故回放:

  2007年8月13日下午4時40分左右,湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故,橋梁將鳳凰至山江公路塞斷,當(dāng)時現(xiàn)場正在施工,造成64人死亡,22人受傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。

  相關(guān)技術(shù)資料顯示,堤溪沱江大橋是鳳凰縣至大興機場二級路的公路橋梁,橋身設(shè)計長328米,跨度為4孔,每孔65米,高度42米。按照交通部的標(biāo)準(zhǔn),此橋?qū)儆诖笮蜆颉?/p>

  堤溪沱江大橋上部構(gòu)造主拱券為等截面懸鏈空腹式無鉸拱,腹拱采用等截面圓弧拱。基礎(chǔ)則奠基在弱風(fēng)化泥灰或白云巖上,混凝土、石塊構(gòu)筑成基礎(chǔ),全橋未設(shè)制動墩。

  二、 處理結(jié)果:

  12月25日報道 中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目12月25日播出了《湖南省湘西自治州鳳凰縣堤溪沱江大橋“8?13”特別重大坍塌事故責(zé)任人受到嚴(yán)肅處理》,以下是節(jié)目內(nèi)容:

  2007年8月13號下午,湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡22人受傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。

  事故發(fā)生后,國務(wù)院組成事故調(diào)查組立即開展了調(diào)查工作。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。12月7號,國務(wù)院常務(wù)會議聽取事故調(diào)查組對事故調(diào)查處理情況的匯報,討論通過了對相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理意見。

  根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議的決定,湖南省有關(guān)部門已將對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任、涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局長兼鳳大公司董事長胡東升、總工程師兼鳳大公司總經(jīng)理游興富和湘西自治州交通局副局長王偉波等24人移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

  對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關(guān)負(fù)責(zé)人,省、州公路局和省路橋集團公司以及設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的32名責(zé)任人給予了相應(yīng)的政紀(jì)、黨紀(jì)處分。

  另外,湘西自治州原州長、州委原副書記杜崇煙對事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,因其他違紀(jì)違法問題已被湖南省紀(jì)委立案,將連同此案一并處理。對事故責(zé)任單位及主要負(fù)責(zé)人依照有關(guān)法律法規(guī)給予了經(jīng)濟等其他方面的嚴(yán)厲處罰。對于事故背后的腐敗問題,湖南省正按照國務(wù)院要求深入開展調(diào)查,一經(jīng)查實,依法嚴(yán)肅處理。