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主機(jī)潤滑油溫高及擺動處理預(yù)案

一、系統(tǒng)簡介:

汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)的可靠性,對機(jī)組正常運(yùn)行有著非常重要的意義,任何油壓及油溫的不正常變化,即使是及其短暫的,也將給機(jī)組帶來嚴(yán)重的后果。所以在運(yùn)行中我們應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視,檢查,并做好各種突發(fā)事故的預(yù)防處理工作。

二、主機(jī)潤滑油溫高及擺動現(xiàn)象:

1、OS畫面潤滑油溫指示偏高或不斷上升,潤滑油溫高報警。

2、各軸瓦回油溫度升高且報警,各軸承金屬溫度高且報警。

3、推力瓦塊溫度升高且報警,推力軸承回油溫度升高且報警。

4、潤滑油壓力降低,空側(cè)密封油溫升高,可能伴有“軸承振動大”等事故報警信號。

三、主機(jī)潤滑油溫高及擺動原因:

1、主機(jī)冷油器調(diào)門卡,或誤關(guān)。

2、冷油器落水。

3、工業(yè)水壓力低,或旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)堵,再或前池水位低,吸入大量空氣。

4、機(jī)組振動大。

5、油系統(tǒng)著火。

6、潤滑油質(zhì)惡化。

四、主機(jī)潤滑油溫高及擺動處理:

對于潤滑油溫異常升高時,應(yīng)匯報機(jī)長,值長,并通知機(jī)爐,熱工到現(xiàn)場共同協(xié)助處理。派人就地檢查,分析原因,根據(jù)情況分別處理。

1、主機(jī)冷油器門卡:

(1)到就地迅速開啟冷油器調(diào)整門旁路手動門,調(diào)整油溫,在調(diào)整中要防止調(diào)整門突然動作,導(dǎo)致主機(jī)油溫下降太多。

(2) 爐側(cè)可根據(jù)油溫上升速度,降低機(jī)組負(fù)荷

(3)由檢修處理后,投入油溫自動,關(guān)閉旁路手動門,恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。

2、主機(jī)冷油器落水采用開大冷卻水入口門,關(guān)小出口門,升高冷卻水壓力的方法,打開水側(cè)排空氣門排盡空氣,使冷卻水壓力恢復(fù)。

3、工業(yè)水壓力低

(1)如調(diào)整門已開到最大,可適當(dāng)開大冷油器出口門,但要防止落水。
(2)低壓工業(yè)水濾網(wǎng)堵時,可旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)打開排污門清理濾網(wǎng)或切為旁路,通知檢修清洗濾網(wǎng)。

(3)加強(qiáng)冷油器水側(cè)排空氣。

4、油系統(tǒng)著火

(1)加強(qiáng)油溫調(diào)整

(2)組織滅火,按“油系統(tǒng)著火預(yù)案”進(jìn)行處理。

5、油質(zhì)惡化導(dǎo)致油溫升高

(1)加強(qiáng)油溫調(diào)整

(2)申請停機(jī)

6、機(jī)組振動大,導(dǎo)致油膜破壞,油溫升高時

(1)按機(jī)組振動大處理

(2)加強(qiáng)油溫調(diào)整

在事故處理過程中,任一條件達(dá)到緊停時,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行緊停規(guī)定。

五、事故處理預(yù)案:

潤滑油溫度升高,OS畫面報警

汽機(jī)副機(jī)長監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)OS畫面主機(jī)潤滑油回油溫度指示閃黃報警,潤滑油溫升高,并報警,立即匯報值長,機(jī)長。值長安排好機(jī)組負(fù)荷調(diào)整,并做好機(jī)組緊停安排。機(jī)長派巡檢員迅速到就地檢查主機(jī)冷油器工作狀況,同時安排其他巡檢準(zhǔn)備好對講機(jī),及時與就地巡檢保持聯(lián)系。機(jī)長,副機(jī)長密切監(jiān)視OS畫面鎢金溫度,回油溫度,以及潤滑油溫度變化,達(dá)到回油溫度大于82度,支持軸承溫度超過112度緊停條件時,在值長統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按照緊停規(guī)定執(zhí)行。

汽機(jī)巡檢員迅速到達(dá)就地,查看冷卻水調(diào)門開度,兩臺冷油器冷卻水出入口壓力指示,并及時匯報值長,機(jī)長。必要時,汽機(jī)副機(jī)長也到就地協(xié)助巡檢員做操作調(diào)整。若發(fā)現(xiàn)調(diào)門非正常關(guān)閉,則迅速開啟冷卻水旁路門,注意就地溫度指示是否回落至正常。若調(diào)門有一定開度,冷卻水出入口壓力指示偏低,巡檢員可以對冷油器的水側(cè)進(jìn)行放空氣,可以調(diào)整冷卻水出口門開度,并密切注意就地溫度是否回落。汽機(jī)副機(jī)長把現(xiàn)場情況通過對講機(jī)及時匯報機(jī)長,值長。機(jī)長根據(jù)匯報及時通知熱工人員或其他相關(guān)檢修人員到現(xiàn)場對調(diào)門進(jìn)行恢復(fù)處理。查看門桿是否脫落等情況。油溫回落至正常值時,逐漸調(diào)整旁路門開度,使溫度趨于平穩(wěn)。等熱工人員到達(dá)現(xiàn)場后,確認(rèn)調(diào)門無誤后,投入自動。巡檢員緩慢往小關(guān)旁路門,并注意調(diào)門逐漸打開。其間必須保證油溫正常。旁路門完全關(guān)閉后,根據(jù)調(diào)門的開度,適當(dāng)調(diào)整冷卻水出口門的開度,調(diào)整運(yùn)行冷油器出口油溫在40-45℃。